疫情期間中歐班列運量逆勢增長，中國首次超越美國成為歐盟第一大貿易伙伴

人口不足6000人的波蘭邊境小城泰雷斯波爾，是中歐班列進入歐盟的第一站，每天有10到20班中歐班列經過這里。“憑借歐盟門戶的位置優勢，泰雷斯波爾從‘一帶一路’和中歐班列的發展中獲益良多。”市長亞采克·達涅魯克說。9dh大陸橋物流聯盟

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今年疫情期間，中歐班列憑借分段運輸、不涉及人員檢疫的獨特優勢，實現運量逆勢增長。中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，截至11月5日，中歐班列今年開行超萬列，達10180列，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，通達歐洲21國。9dh大陸橋物流聯盟

中歐班列為歐洲民眾送來一批批防疫物資，在疫情最危急時打通“生命運輸線”；中歐班列也為歐洲企業增加對華出口提供了物流便利，在率先取得抗疫斗爭重大戰略成果的中國與期待復蘇的歐洲之間架起“民生橋梁”。9dh大陸橋物流聯盟

列日機場是比利時貨運吞吐量最大的機場，歐洲疫情最嚴重時期，這里曾是轉運抗疫物資最重要的樞紐之一。受疫情影響，歐洲許多實體商鋪被迫關門歇業，而中國電商則為歐洲消費者打開一扇新窗。列日機場首席執行官盧克·帕爾東說，電子商務的迅猛發展不僅有益于航空業，也有益于其他行業；不僅有利于中國，也有利于全世界。9dh大陸橋物流聯盟

面對疫情，中國與歐洲國家尊重科學，分享經驗，為全球樹立了“事在人為”的良好示范效應；面對經濟復蘇的共同挑戰，中國一如既往地展現了合作誠意。9dh大陸橋物流聯盟

據歐盟統計，疫情期間，中歐貿易額不降反升。今年前7個月，歐盟27個成員國與中國進出口總額為3287億歐元，同比增長約2.6%，中國首次超越美國成為歐盟第一大貿易伙伴，并一直保持至今。9dh大陸橋物流聯盟

中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建說，中歐合作取得目前成就的一個重要原因是雙方注重務實合作，較好地管控分歧。9dh大陸橋物流聯盟

12月10日，中國駐歐盟使團團長張明出席由歐盟中國商會和歐盟中國貿易協會共同主辦的2020中歐企業家年終對話時說，經受了疫情考驗的中歐經貿合作正迎來新的機遇。歐盟推出了歷史性的經濟復蘇計劃，將加速后疫情時代歐洲經濟的綠色和數字轉型。而中國為控制疫情、恢復經濟作出的非凡努力，有望使中國經濟今年實現正增長，更為全球經濟復蘇帶來了希望和動力。9dh大陸橋物流聯盟

（來源：北京日報）9dh大陸橋物流聯盟

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