重磅！中歐班列“商丘號”來了！

12月14日，商丘市副市長倪玉民帶領相關部門負責人調研中歐班列“商丘號”開行前準備情況并召開座談會。市人大常委會副主任、示范區黨工委書記何振嶺陪同調研。X1F大陸橋物流聯盟

倪玉民一行來到商丘西貨場，了解鐵路貨運站現場設施設備及區域鐵路運輸情況，與貨運中心負責人進行了深入交流，詳細詢問了貨場在運營過程中存在的問題，同時對貨場在安全作業等方面提出了具體要求。X1F大陸橋物流聯盟

在座談會上，倪玉民強調，要按照“時間服從質量”的原則，有序推進中歐班列“商丘號”首趟列車開行，統籌做好各項前期準備工作，制訂長期開行計劃。要解決好西貨場現存集裝箱外運問題，利用有限時間加班加點進行外運，外運路線要優化，減少對環境的污染。要嚴禁大貨車進城，攻堅辦要對12個卡點進行認真督查，兩區要在線路上排查限高桿。X1F大陸橋物流聯盟

梁園區要集中清掃車輛對貨場和周邊道路進行濕法清掃，解決站里塵土飛揚問題。示范區要和物資集團、火車站溝通好，并協調好、銜接好各職能部門，為推動我市樞紐經濟發展作出應有貢獻。X1F大陸橋物流聯盟

商丘市政府與河南物資集團戰略合作第二次推進會召開X1F大陸橋物流聯盟

在今年7月30日，河南物資集團公司黨委書記、董事長趙文明帶隊蒞商考察調研，雙方召開戰略合作第二次推進會，圍繞加快推進商丘國際陸港項目建設、開通中歐班列“商丘號”等進行深入交流，形成共識，為合作項目加快落地奠定了堅實基礎。市長張建慧，市領導吳祖明、倪玉民、王金啟出席會議。X1F大陸橋物流聯盟

張建慧說X1F大陸橋物流聯盟

商丘有著優越的區位交通優勢，通過與河南物資集團合作，加快推進商丘國際陸港開工建設，將進一步拓展我市優勢，增強發展能力，帶動高質量發展。下一步，雙方要加快各項協議簽訂，進一步明確時間節點，整合我市保稅物流中心等對外開放平臺的功能，兼顧遠期鐵路一類口岸建設，科學劃定功能分區，統籌做好項目建設規劃。同時，按照“時間服從質量”的原則，有序推進中歐班列“商丘號”首趟列車開行，建立項目指揮部，統籌做好各項前期準備工作，制定長期開行計劃，打造國內優質農產品進出口集散地，帶動我市保稅業務、特色農產品銷售、冷鏈物流業快速發展。希望雙方圍繞智慧物流建設，積極拓展智慧城市合作空間；圍繞我市規劃中的現代物流新城，開展金融領域合作。我市將為河南物資集團在商丘項目的高質量推進營造良好環境，加大服務力度，推進合作盡早取得實質性進展。X1F大陸橋物流聯盟

趙文明介紹了河南物資集團轉型發展戰略、運營情況和業務內容，表示將高度重視、加快推進與商丘的合作，助力商丘打造區域開放發展高地，使更多當地企業和優質農產品利用商丘國際陸港乘上中歐班列走向世界，實現快速發展。X1F大陸橋物流聯盟

會前，趙文明一行先后到商丘熱電鐵路專用線施工現場、示范區央聚數貿港等地進行了調研。X1F大陸橋物流聯盟

中歐班列2021年有望繼續上臺階X1F大陸橋物流聯盟

12月14日人民網以《中歐班列穩定暢通 11月份開行1238列》報道了11月份中歐班列的驕人業績。從目前市場情況看，2021年中歐班列有望繼續上臺階。X1F大陸橋物流聯盟

據報道，11月份，中歐班列穩定暢通，繼續保持高位運行，開行1238列，運送11.5萬標箱，同比分別增長64%、73%，綜合重箱率達98.8%。11月份的開行列數同比增長幅度比今年1至11月的增幅提高了14個百分點。可以說，中歐班列繼續保持高位運行，目前增長速度仍然沒有下降的跡象。X1F大陸橋物流聯盟

從數據上來看，今年已經連續九個月保持兩位數以上增長，自5月以來，連續7個月單月開行千列以上。這表明其市場需求十分旺盛。X1F大陸橋物流聯盟

面對旺盛市場需求，鐵路部門積極采取應對措施，科學調配口岸能力和運輸需求，始終把中歐班列作為國際聯運的重中之重，不停運，不限裝，確保了中歐班列的穩定運行、安全暢通。X1F大陸橋物流聯盟

據了解，鐵路部門主要采取三項措施：一是加強源頭調控疏解。發揮全國鐵路一張網一盤棋的統一調度指揮優勢，采取階段性運力調控措施，有效疏解了口岸擁堵。二是加快口岸擴能改造。在霍爾果斯、二連浩特等口岸實施了擴能改造項目，努力提升口岸站換裝、交接等能力。三是加強國際協調合作。加強溝通協作和突發情況應急處置，建立靈活的口岸交接辦法，確保中歐班列通道安全暢通。可以說，這三招針對性強，效果好，切中客戶關注焦點。X1F大陸橋物流聯盟

應該說，經受住疫情考驗，逆境提速的中歐班列，在亞歐大陸之上點燃希望的火把，成為領跑“一帶一路”的經濟新引擎，為形成以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻力量。X1F大陸橋物流聯盟

從中國社會科學院14日在北京發布《經濟藍皮書：2021年中國經濟形勢分析與預測》來看，受2020年經濟增長基數較低影響，考慮到宏觀調控的跨周期設計與調節，預計2021年中國經濟增長7.8%左右。而經合組織日前曾預計，2021年，中國經濟增速將達8%，對全球經濟增長的貢獻將超過1/3。這其中就有中歐班列的市場機會。X1F大陸橋物流聯盟

當前，中國正在積極構建新發展格局，中國市場潛力必將充分激發，也為各國創造更多需求。而隨著國內經濟恢復速度加快，滿足各國市場需求的供給能力也將進一步提升，中歐班列保障國際供應鏈產業鏈穩定的能力將進一步提升。也就是說，中歐班列將面臨供需兩旺的良好市場機遇。X1F大陸橋物流聯盟

相信，隨著中歐班列品牌戰略的提升，市場認可度提高，班列有關各項齊心協力，鐵路部門精準發力抓住難得市場機遇，2021年中歐班列有望繼續上臺階。當然，其增長速度不可能一直上升，但總體上仍將保持增長勢頭市場前景持續看好。X1F大陸橋物流聯盟

名詞解釋：中歐班列X1F大陸橋物流聯盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。X1F大陸橋物流聯盟

2018年6月國內已開行城市48個，運輸網絡覆蓋了亞歐大陸的主要區域。截至2019年4月，運行線路達到65條，通達歐洲15個國家的44個城市，累計運送貨物92萬標箱。2019年10月26日中歐班列（義烏—列日）段首趟列車抵達比利時列日物流多式聯運貨運場站。成為首個貫通中國長三角區域、中亞和歐洲的跨境電子商務的專列。截至10月底，中歐班列累計開行數量已近2萬列。X1F大陸橋物流聯盟

2020年9月1日，中歐班列（渝新歐）跨境電商B2B出口專列滿載著43個集裝箱成功開行。X1F大陸橋物流聯盟

2020年11月18日15時5分許，載有100標準箱的“跨境電商歐洲專列”在義烏西站發車，該班列由全國11個中歐班列運營平臺共同組貨，是全國首列多省跨區域合作的中歐班列。X1F大陸橋物流聯盟

鄭歐國際鐵路貨運班列X1F大陸橋物流聯盟

鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里。首趟鄭歐國際鐵路貨運班列于2013年07月18日運行，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。X1F大陸橋物流聯盟

鄭歐班列的車次為“80001次”，是全國各地發往歐洲貨運班列中的“第一號”。全程運行時間11天到15天，比海運節約20天左右，比空運節約資金80%。X1F大陸橋物流聯盟

2015年，除了鄭歐貨運班列，鄭州還實現了到哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖和俄羅斯莫斯科兩條鐵路貨運線路的常態化開行。2016年鄭歐班列還將開通經中亞、土耳其等國到達盧森堡的南歐線路。中國海關總署國際司司長陳小穎曾表示，“鄭歐貫通，讓中原成為中部亞歐大陸橋的新起點。”X1F大陸橋物流聯盟

2018年10月24日，比利時列日至鄭州中歐班列正式開通，這是中國與比利時的第三條中歐班列。近年來，中歐班列（鄭州）“織線成網”，目前已開通8條線路。X1F大陸橋物流聯盟

（來源：商丘崛起）X1F大陸橋物流聯盟

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