突發！物流又崩了，中歐班列停擺，中亞班列暫停運營！

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2020年疫情以來，中歐班列開行量增長迅速，部分口岸從下半年開始出現了較嚴重的擁堵情況，大量班列積壓在口岸無法準時出境。在鐵總的要求下，多個中歐班列公司削減了部分運力，以“緩堵保暢”。KAH大陸橋物流聯盟

今年有更多的城市開行中歐班列，加上疫情影響，部分海運、空運訂單轉移至鐵路，造成了上半年中歐班列的運力增長迅速，超過了口岸的換裝能力。KAH大陸橋物流聯盟

為確保中歐班列的暢通，部分中歐班列運營公司還收到通知，要求暫停中亞班列的運營，以全力解決歐洲方向的班列積壓問題。KAH大陸橋物流聯盟

但由于國外疫情一直得不到有效的控制，物流方面受到了極大的挑戰，爆倉、運輸延誤、拒收等問題頻發。KAH大陸橋物流聯盟

海運爆倉，空運昂貴的情況下，不少貨主將目光轉向了鐵路運輸，導致鐵路艙位也是一艙難求，而昨天的一則通知卻有讓外貿貨代痛苦不已。KAH大陸橋物流聯盟

因口岸站嚴重積壓，鐵路停裝了！KAH大陸橋物流聯盟

在此提醒近期出貨的外貿人，請務必留意最新的口岸信息，避免造成不必要的損失。KAH大陸橋物流聯盟

鐵路總局：出口貨物一律停裝KAH大陸橋物流聯盟

昨天有一則通知刷爆了朋友圈，主要內容是鐵路總局發布的一則調令：KAH大陸橋物流聯盟

因口岸站嚴重積壓，自12月8日18:00起到13日18: 00止，各站裝到二連(境）、阿拉山口(境)出口的各類貨物一律停裝，如有重點物資報集團公司向國鐵集團提報。KAH大陸橋物流聯盟

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這是鐵路總局時隔10天后再次發出通知，早在11月19日就曾發出通知：KAH大陸橋物流聯盟

除中歐班列外經阿拉山口、霍爾果斯出境貨物一律停裝到11月22日18點。22日再次延長停裝時間到25日。KAH大陸橋物流聯盟

對此有貨代說道：“出口貨物積壓嚴重，鐵路運輸要先把之前積壓的貨物處理一下，五天后再開始裝運其他貨物。”KAH大陸橋物流聯盟

也就是說，在這五天時間里賣家的貨物都不能及時出口了，等到鐵路局把積壓的貨物處理完之后才會裝運新的貨物，而且旺季出口需求旺盛，在這五天時間里恐怕還會有更多貨物積壓起來，屆時貨物出口估計還得排隊。KAH大陸橋物流聯盟

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最近寬軌和歐洲時效變長，中歐班列近期的運行時效也遇到挑戰，國內口岸班列出現部分積壓。KAH大陸橋物流聯盟

由于冬季是出貨旺季，班列發運量增長，密集到達各個口岸。加上最近天氣影響（多斯特克季節性大風），鐵路維修（德國邊境鐵路維修），新冠疫情在多國反彈，口岸邊境疫情防控等原因，大多數口岸換裝作業能力即將飽和，集裝箱和車板循環異常。預計12月去回程的延誤情況會持續一段時間。KAH大陸橋物流聯盟

暫停中亞班列，全力解決歐洲方向積壓問題 最新數據：KAH大陸橋物流聯盟

滿洲里站：年進出境中歐班列首次突破3000列，同比增長30.3%。其中，入境中歐班列1493列，同比增長49.1%；出境中歐班列1580列，同比增長16.4%。KAH大陸橋物流聯盟

二連鐵路口岸：進出口運量完成1400.78萬噸，同比增長12.8%。其中進口1272.80萬噸，同比增長14.2%；出口127.98萬噸，同比增長0.7%。接運出入境中歐班列2006列，同比增長52.8%。KAH大陸橋物流聯盟

阿拉山口口岸：進出境中歐班列開行數量突破4500列，開行數量同比增長42.83%。累計超過16000列，連續創下新紀錄。KAH大陸橋物流聯盟

霍爾果斯：今年進出境中歐班列已逾4000列。KAH大陸橋物流聯盟

（來源：FBA頭程）KAH大陸橋物流聯盟

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