俄羅斯原木搶搭中歐班列“新鄉(xiāng)號”

近日，新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦了第四季度大項(xiàng)目集中簽約儀式。在這次的簽約儀式上，俄羅斯木材進(jìn)口項(xiàng)目簽約方俄羅斯福可多里亞進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理馮大鵬指出，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在明年上半年就能建成投產(chǎn)，屆時俄羅斯的原木將可以每年按加工1萬立方米的速度順利進(jìn)行。項(xiàng)目的成功簽約，對于該公司而言，意味著3萬根俄羅斯原木已經(jīng)拿到了中歐班列（新鄉(xiāng)號）的“車票”，從俄羅斯運(yùn)輸木材到我國，變得越來越便捷。sEI大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)以往的運(yùn)輸方式，這是一件特別耗費(fèi)人力、財力、物力的事，物流費(fèi)用的成本之高、木材損耗之大、運(yùn)輸時間之長等方面，使得加工好的木材需要經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)輸流程：先運(yùn)送到滿洲里口岸，再進(jìn)行第二次甚至第三次的倒運(yùn)。再加上今年疫情的不斷深入影響，俄羅斯原木木材運(yùn)輸方面受到的重創(chuàng)確實(shí)讓人唏噓不已！不僅僅是俄羅斯的原木運(yùn)費(fèi)，世界各地的海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)都受到了或深或淺的影響，集裝箱上天已不再是什么新聞，海運(yùn)由于集裝箱柜子的嚴(yán)重缺失，運(yùn)費(fèi)在某些地區(qū)甚至漲到了正常情況下的幾倍，多數(shù)進(jìn)口商直呼“買不起”，叫苦不迭。找到一條新的、節(jié)約成本的運(yùn)輸方式迫在眉睫！由于此次項(xiàng)目的簽約成功，俄羅斯福可多里亞進(jìn)出口有限公司將生產(chǎn)線一并放到了新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，利用中歐班列（新鄉(xiāng)號）直接運(yùn)來原木，這樣的操作不僅節(jié)省了運(yùn)輸時間、減少了倒運(yùn)次數(shù)以及物流成本，最重要的是還能把木材損耗從30%降低到10%以下。對公司而言，這必然成了一個意義深遠(yuǎn)且史無前例的一項(xiàng)重大成功舉措，大大節(jié)約了各方面的時間和成本。sEI大陸橋物流聯(lián)盟

為何俄羅斯福可多里亞進(jìn)出口有限公司會選擇新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)？究其原因，這不僅僅是因?yàn)轳T大鵬看中了中歐班列（新鄉(xiāng)號）便利的運(yùn)輸條件，而且還看中了新鄉(xiāng)豫北綜合交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢。古語說的好，“得中原者得天下”，確實(shí)如此， 正是因?yàn)轳T大鵬的獨(dú)到眼光，該項(xiàng)目才得以將以新鄉(xiāng)為圓心，覆蓋300—500平方公里的范圍，精準(zhǔn)對接山東、山西、湖北等地的木材市場。3萬根俄羅斯原木搶搭中歐班列“新鄉(xiāng)號”，大大節(jié)約了成本和時間，還獲益頗豐。sEI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：板幫小美）sEI大陸橋物流聯(lián)盟

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