暢通大動脈 賦能雙循環

12月4日，中國鐵路濟南局集團有限公司在濟南袁洪峪會議中心舉辦山東區域鐵路運輸合同簽約儀式。簽約儀式上，該公司與山東省港口集團簽訂戰略合作協議，與山東能源集團、山東鋼鐵集團等40家山東區域核心客戶企業簽訂運輸合同。2021年，該公司與105家企業簽訂運量2億噸的長期運輸合同，創歷史新高。7pJ大陸橋物流聯盟

今年以來該公司依托山東省區位優勢，緊密對接市場需求，深化運輸挖潛提效，貨物發送量同比增長11.2%，日均裝車同比增長9.3%，貨物發送量逆勢上揚，凸顯鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用。7pJ大陸橋物流聯盟

綠色托底，7pJ大陸橋物流聯盟

“公轉鐵”成績亮眼7pJ大陸橋物流聯盟

2020年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的收官之年，在建設美麗中國、實現綠色低碳發展的道路上，鐵路運輸業加速奔跑，為打贏藍天保衛戰貢獻力量。2020年，山東鐵路貨運量預計發送23060萬噸、同比增長2190萬噸，2018年至今，山東鐵路貨運量實現三連增，“公轉鐵”累計增量為5200萬噸。7pJ大陸橋物流聯盟

今年3月，第一列載運煤炭的列車從煙臺港駛向華能煙臺發電廠，這標志著煙臺區域煤炭疏港鐵路的開通，不僅大大緩解了煙臺市區公路交通壓力，而且也改善了市區環境治理。鐵路運量可靠、能耗低、污染小，讓這家電廠增強了“公轉鐵”的信心。年底前，該電廠又投入專項資金，加快修復改造破損多年的鐵路專用線。2018年以來，中國鐵路濟南局集團有限公司配合地方政府和企業，加快鐵路專用線建設步伐，新建、改擴建專用鐵路線53條，降低了鐵路專用線代運營、代維護服務費用，為相關企業節省30％費用支出。7pJ大陸橋物流聯盟

今年受疫情影響，濟寧一家水泥企業因公路運輸受限，砂石料貨源告急，中國鐵路濟南局集團有限公司制訂“一企一策”運輸方案，開辟“點對點”運輸專線，充足的原料源源不斷地從港口輸送到企業。通過鐵路運輸，4月份該企業不但彌補了3月份以前的合同欠賬，還超合同計劃21％。7pJ大陸橋物流聯盟

中國鐵路濟南局集團有限公司堅持把占比90％以上的礦石、煤炭、石油、集裝箱四大類貨物作為“壓艙石”和貨運增量主攻方向，優化疏港鐵路運輸通道，持續增加運力供給，加快推進鐵路專用線建設，為鐵路貨運服務國家運輸結構調整注入綠色動能。7pJ大陸橋物流聯盟

量身定制，7pJ大陸橋物流聯盟

打通“最后一公里”7pJ大陸橋物流聯盟

今年以來，鐵路集裝箱運輸發展迅速，成為鐵路貨運增量主力軍，截至11月30日，中國鐵路濟南局集團有限公司集裝箱發送3730萬噸，增幅38.7%，集裝箱占總運量的17.6%，同比提高3.5個百分點。7pJ大陸橋物流聯盟

日前，在山東日照港，一列3000噸的大豆集裝箱班列正在緊張裝運，即將發往濟寧市嘉祥縣。過去，運送這類貨物主要靠車廂一體的敞車，現在使用敞頂集裝箱，一個35噸的敞頂箱，不用落地，大幅壓縮轉運裝卸作業時間，大大提升轉運效率的同時，還降低了運輸成本。7pJ大陸橋物流聯盟

為滿足沒有專用線企業的鐵路運輸需求，中國鐵路濟南局集團有限公司創新開展“班列+敞頂箱+配送”模式，大力發展敞頂集裝箱運輸，推廣使用35噸敞頂箱，促進煤炭、焦炭、礦石等大宗貨源“公轉鐵”入箱運輸。目前該公司開發敞頂箱運輸項目27個，敞頂箱日均保有量1.7萬箱左右。敞頂箱運輸已由2016年日均裝車29車、發送貨物61.2萬噸，發展到2020年日均915車、發送貨物1629.1萬噸，較2016年增幅超過30倍，敞頂箱在集裝箱發送量中占比已達到43.7%。敞頂箱運輸實現了“門到門”，打通了鐵路到企業間運輸的“最后一公里”。敞頂集裝箱運輸方便、快捷、環保，現已成為大宗散貨量身定制的綠色運輸方式。7pJ大陸橋物流聯盟

11月13日，北汽福田（諸城）汽車在膠州鐵路物流園裝車啟運，7天后運抵新疆喀什、庫爾勒等地區。此商品車班列的成功開行，標志著“立足山東，聯通全國”的鐵路商品車運輸通道基本形成。相比汽運，鐵路運輸能力強，一輛汽車運輸車一次只能裝6輛至8輛小轎車，鐵路一個車廂可裝10輛小轎車，一列貨車可運送290輛小轎車。對企業而言，鐵路運輸節約了物流成本。對社會來說，鐵路運輸緩解公路運輸壓力，節能又環保。鐵路物流園提供“一張貨票全國通達”以及貨物發送“門到門”“站到站”等全程物流服務，客戶只需一次辦理即可。7pJ大陸橋物流聯盟

今年5月中國鐵路濟南局集團有限公司新組建山東濟鐵陸港集團，統籌運營濟南、青島、煙臺、德州、臨沂、菏澤等10個鐵路物流園，依托山東“四縱四橫”鐵路網絡，搭建起“公鐵海水空”多式聯運平臺，用鐵路安全、高效、暢達的運輸能力，保障省內商品車快速出省、搶占市場份額。截至今年11月，該公司鐵路發送商品車484389輛，同比增長10%。7pJ大陸橋物流聯盟

暢通通道，7pJ大陸橋物流聯盟

服務國內國際雙循環7pJ大陸橋物流聯盟

12月4日，濟南南站計劃開行今年第500列歐亞班列。7pJ大陸橋物流聯盟

中歐班列憑借安全、快捷、方便、低價、穩定的國際貨物運輸優勢，開行量和貨物發送量逆勢增長，截至11月，中國鐵路濟南局集團有限公司開行中歐班列1140列，同比增長25%，其中去程854列，回程286列，中歐班列運量去程回程再創新紀錄。在全球經濟低迷的背景下，山東中歐班列開行計劃數量由800列上調至1200列，全年有望開行1500列。7pJ大陸橋物流聯盟

5月18日，濟南市董家鎮物流基地開行中歐班列，與濟南南站一起，成為濟南又一處國際聯運貨運運輸基地，濟南中歐班列開行步入“雙核時代”。中歐班列運輸協調委員會發布的4月、5月中歐班列開行質量評價指標顯示，在35個到發城市中，濟南市位列第二。7月開通經滿洲里至俄羅斯時速120公里的圖定中歐班列，首列班列從濟南董家鎮鐵路物流園發出，2天后從滿洲里出境，山東出口物資出境時間由原來的4天縮短至2天。11月濟南開通經二連浩特出境的圖定中歐班列，每周開行1列，為山東省出口俄羅斯、歐盟貨物開通穩定持續的國際物流通道。7pJ大陸橋物流聯盟

按照“零散集結、整列開行”模式，山東省初步構建中歐班列開行網絡，形成濟南、青島、淄博、濰坊、臨沂等班列支點，形成覆蓋全省的中歐班列開行網絡。中國鐵路濟南局集團有限公司積極為企業提供定制化專列運輸服務。5月24日開行的煙臺至烏克蘭基輔中歐班列成為全國首列直達烏克蘭的中歐班列，為外貿企業出口開拓了新市場。疫情發生后，該公司為山東臨工、海爾集團、中國重汽等企業提供定制化專列服務，根據企業運輸需求，設計中歐班列開行路線，目前通過中歐班列發往國外的汽車配件、白色家電、食品、機械設備等運輸貨物品類達100多種，為山東外貿企業復工復產提供了強大運力支持。7pJ大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅把國際社會緊缺的防疫抗疫物資和生產生活用品源源不斷地送達歐洲國家，也把大量國外優質產品運回中國，過境至更多國家。中國鐵路濟南局集團有限公司發揮山東港口眾多、航運資源豐富優勢，延伸中歐班列服務觸角，通過上合組織青島多式聯運中心，將“海鐵港”物流通道通過中歐班列鏈接起來，開行大阪、名古屋、橫濱、仁川、釜山等日韓主要港口直通中亞的海鐵聯運中歐班列，實現港口、航運、鐵路班期無縫銜接。這有助于推動班列沿線國家經濟快速重啟，為全球產業鏈、供應鏈的穩定提供了強大動力，為暢通國內國際雙循環提供強大運力支撐。7pJ大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）7pJ大陸橋物流聯盟

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