土耳其首列對(duì)中國(guó)出口商品貨運(yùn)班列啟程，預(yù)計(jì)12天內(nèi)到達(dá)

12月4日，土耳其開(kāi)往中國(guó)的第一列出口商品貨運(yùn)班列從伊斯坦布爾出發(fā)，這是一個(gè)重要的里程碑。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

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這趟火車(chē)12月6日抵達(dá)西北部的科卡埃利省，在科卡埃利停留了一段時(shí)間，然后再次出發(fā)。這列火車(chē)計(jì)劃于12月8日離開(kāi)土耳其，沿安卡拉-西瓦斯-卡爾斯（Ankara-Sivas-Kars）路線(xiàn)行駛，將在12天內(nèi)到達(dá)中國(guó)。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

12月4日，土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)阿迪勒·卡拉伊斯梅洛盧在伊斯坦布爾歐洲一側(cè)的卡茲勒梅站列車(chē)出發(fā)前的送行儀式上說(shuō)：“列車(chē)出發(fā)地切克什基發(fā)出的第一聲哨聲預(yù)示著土耳其將進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。”u3i大陸橋物流聯(lián)盟

卡拉伊斯梅洛盧說(shuō)，列車(chē)旅途全長(zhǎng)8693公里（5402英里），途經(jīng)兩大洲、兩個(gè)海洋和五個(gè)國(guó)家，將在12天內(nèi)將貨物運(yùn)往中國(guó)。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

列車(chē)經(jīng)過(guò)伊斯坦布爾的馬爾馬拉隧道，穿過(guò)博斯普魯斯海峽，經(jīng)過(guò)巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路，沿著橫貫里海的東西中走廊行駛。它已經(jīng)經(jīng)過(guò)了西北部科卡埃利省伊斯坦布爾，并將經(jīng)過(guò)首都安卡拉、中部錫瓦斯省和東部卡爾斯省，在格魯吉亞的阿克哈拉基站停留。然后，它將穿越阿塞拜疆和哈薩克斯坦，最后進(jìn)入中國(guó)的西安市。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

這列火車(chē)是與土耳其國(guó)家運(yùn)輸總局（TCDD）的官方貨代公司TCDD Tamaclk A..和Pasifik Eurasia合作運(yùn)營(yíng)的。卡拉伊斯梅洛盧說(shuō)，這列火車(chē)用42個(gè)集裝箱運(yùn)送家用電器。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其出口商大會(huì)（TIM）主席伊斯梅爾·居爾12月4日說(shuō)：“今天，我們的火車(chē)首次滿(mǎn)載出口產(chǎn)品駛向中國(guó)。這一過(guò)程對(duì)土耳其未來(lái)出口前景非常重要。”u3i大陸橋物流聯(lián)盟

這條8693公里長(zhǎng)的公路涵蓋土耳其2323公里，格魯吉亞220公里，阿塞拜疆430公里，里海420公里，哈薩克斯坦3200公里，中國(guó)2100公里。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

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卡拉伊斯梅洛盧說(shuō)：“土耳其作為歐洲和中東地區(qū)的全球參與者，擁有現(xiàn)代化的交通系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)和文化的連續(xù)性，正朝著成為物流超級(jí)大國(guó)的目標(biāo)邁出堅(jiān)定的步伐。”u3i大陸橋物流聯(lián)盟

他強(qiáng)調(diào)，在過(guò)去18年里，土耳其一直在大力推進(jìn)重大項(xiàng)目、改革和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)新時(shí)代u3i大陸橋物流聯(lián)盟

2019年11月，土耳其和世界見(jiàn)證了安卡拉首列經(jīng)馬爾馬拉隧道跨越博斯普魯斯海峽駛往中國(guó)和歐洲的火車(chē)，標(biāo)志著“絲綢鐵路”夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。它踏上了土耳其首創(chuàng)的跨里海東西中走廊和馬爾馬拉鐵路線(xiàn)。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

真正的絲綢之路是公元前2世紀(jì)至公元前18世紀(jì)之間的一條活躍的貿(mào)易路線(xiàn)，它通過(guò)安納托利亞和地中海地區(qū)連接中國(guó)和歐洲。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)的鐵路快線(xiàn)通過(guò)土耳其直接連接捷克共和國(guó)的布拉格和中國(guó)陜西省的省會(huì)城市西安。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其外交部12月4日發(fā)表聲明說(shuō)，迄今為止，中國(guó)-土耳其-歐洲三地的線(xiàn)路已有10節(jié)車(chē)廂成功運(yùn)營(yíng)。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其外交部說(shuō)：“土耳其將繼續(xù)采取必要措施，進(jìn)一步加強(qiáng)東西部之間的聯(lián)系，鞏固其在該地區(qū)的中心地位。”u3i大陸橋物流聯(lián)盟

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在“一帶一路”倡議（BRI）的范圍內(nèi)，這條路線(xiàn)通過(guò)BTK鐵路線(xiàn)將中國(guó)和土耳其之間的貨運(yùn)時(shí)間從一個(gè)月縮短到12天，以及通過(guò)馬爾馬拉隧道，遠(yuǎn)東和西歐之間的整個(gè)路線(xiàn)現(xiàn)在只需要18天的時(shí)間。該倡議旨在通過(guò)公路和海上通道連接亞洲、非洲和歐洲。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

卡拉伊斯梅洛盧強(qiáng)調(diào)了BRI的重要性，指出BTK鐵路線(xiàn)開(kāi)啟了亞歐鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域的新紀(jì)元。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

這位部長(zhǎng)說(shuō)，這條鐵路已經(jīng)成為北京到倫敦的中間走廊和從哈薩克斯坦到土耳其的鐵路絲綢之路最重要的連接點(diǎn)。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

在土耳其、阿塞拜疆和格魯吉亞在BRI范圍內(nèi)的合作基礎(chǔ)上，BTK鐵路線(xiàn)在歐洲和中國(guó)之間建立了貨運(yùn)和客運(yùn)聯(lián)系，并于2017年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

作為歐洲和亞洲之間最短的鐵路連接線(xiàn)，BTK在實(shí)施該倡議方面發(fā)揮著重要作用。u3i大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：土耳其駐北京大使館）u3i大陸橋物流聯(lián)盟

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