再添新成員，首趟東莞常平至德國杜伊斯堡中歐班列開行

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11月29日傍晚，首趟東莞常平至德國杜伊斯堡中歐班列滿載電子產品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美金貨物，從廣鐵集團東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出，這是粵港澳大灣區(qū)開辟的又一條新的國際貿易大通道，對于促進珠江東岸區(qū)域跨境電商發(fā)展，打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，促進大灣區(qū)外循環(huán)經濟，深化實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略具有重要意義。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，該趟中歐班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達德國杜伊斯堡、漢堡，全程運行時間約15天。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

東莞市是深莞惠經濟區(qū)的重要組成部分，是溝通我國內陸地區(qū)與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的關鍵樞紐。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

該班列的開行，鞏固了大灣區(qū)跨國鐵路運輸平臺，拓寬了大灣區(qū)與亞歐大陸沿線各國的貿易運輸通道，有助于吸引進出口貿易回流東莞，推動東莞市中歐班列實現(xiàn)高質量發(fā)展。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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“時效性和安全性是我們選擇中歐班列最重要的原因。”廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經理鄧華平表示，“中歐班列運輸比我們之前走海運能節(jié)省半個月約50%的時間，可以減少因延遲交貨帶來的違約風險。班列實行分段運營，人員不隨車入另一國境，基本全程采用機器卸貨，較大幅度減少了疫情傳播的幾率，安全優(yōu)質的服務越來越成為我們外貿商的首選。”WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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“為了保證班列順利開行，我們多次與物流公司及海關部門對接，進一步優(yōu)化‘一企一策’運輸方案，提前足額備好平板車底，及時對接運轉，并對班列實行集中裝運。”廣州貨運中心東莞物流車間副主任鄧月文說，“我們通過提高班列裝載質量、增強取送能力等優(yōu)勢，全力確保班列安全準時發(fā)運，不斷提升服務客戶質量。”WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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廣鐵集團相關負責人表示，東莞至德國杜伊斯堡中歐班列目前計劃以每周3列的頻次運行，常態(tài)化運營后將實現(xiàn)每日1列開行。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

同時，鐵路部門將加大中歐班列開發(fā)力度，繼續(xù)規(guī)劃開辟精品班列線路，加速推進大灣區(qū)中歐班列常態(tài)化開行，更好地服務經濟社會。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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截至12月4日，今年廣東省已開行中歐班列240趟，發(fā)運量同比去年增長13%。10月以來更是達到了全年裝運的新高峰，發(fā)運量同比增幅達16%。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情以來，中歐班列以其綠色、安全、快捷的優(yōu)勢，成為我國外貿企業(yè)進出口的主要運輸通道，為穩(wěn)定全球供應鏈和產業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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