打通堵點連接斷點 暢通“公轉鐵”集裝箱運輸

今年以來，中國鐵路太原局集團有限公司采取多種措施強力推進集裝箱運輸業務，打通制約“公轉鐵”的“前后一公里”。9月和10月，該局集團公司連續2個月打破集裝箱月裝箱紀錄，集裝箱運量同比增長69.4%，鐵路集裝箱運輸助推“公轉鐵”的成效十分顯著。mcX大陸橋物流聯盟

“公轉鐵”是打贏污染防治攻堅戰的重要舉措，是調整運輸結構、實施三年貨運增量行動的要求。太原局集團公司今年將完成7.5億噸的貨運任務，3年累計增長27%。為取得三年貨運增量行動的勝利，太原局集團公司充分發揮集裝箱運輸優勢，打通堵點、連接斷點，破解“前后一公里”對“公轉鐵”的制約，集裝箱運輸業務突飛猛進。mcX大陸橋物流聯盟

精準營銷，開發適箱貨源。按照中國國家鐵路集團有限公司總體部署，太原局集團公司圍繞35噸敞頂箱具有“敞車裝卸便捷和集裝箱封閉環保”的優勢，大力開發適箱貨源。三級營銷人員針對管內“以煤為主”相對單一的貨源結構，拓寬營銷思路和渠道，精準掌握運輸各環節信息，形成了“介休周邊氧化鋁貨源集群”“侯馬周邊焦炭貨源集群”“原平和港口周邊礦石貨源集群”“進口上岸鋁釩土貨源集群”“省內電廠粉煤灰貨源集群”等多個集裝箱增運項目，鎖定目標貨源4500箱；8個敞頂箱增運項目納入國鐵集團集裝箱重點項目，占國鐵集團重點項目運輸總量的24%。依托充足貨源，太原局集團公司精細組織“重去重回”循環班列、“點對點”直達班列等運輸方案，通過跨局集團公司聯動、大循環運輸吸引了大量貨源轉回鐵路，促使集裝箱運量9月同比增長66.7%，10月同比增長70.5%，11月以來同比增長84.1%，形成了梯次增量的良好態勢。mcX大陸橋物流聯盟

精細布局，拓展辦理站點。“專用線+敞車”是太原局集團公司最主要的裝車方式。2020年之前，太原局集團公司僅有86個集裝箱辦理站點。為最大限度發揮鐵路集裝箱的運輸優勢，太原局集團公司科學布局集裝箱辦理站點，先后增設了曲沃、繁峙等17個集裝箱辦理站點和東鎮建龍、白壁關焦煤等38個集裝箱裝車點，為擴大公鐵聯運、海鐵聯運、江鐵聯運、國際聯運規模創造了良好條件。準朔鐵路紅進塔站周邊煤源豐富，但配套設計的2條專用線遲遲不能投運。今年5月，太原局集團公司僅用40天就在紅進塔站建起了集裝箱堆場，使用集卡車拉運35噸敞頂箱直接在煤礦和儲煤場裝箱，在車站堆場裝車發運，通過敞頂箱公鐵聯運實現“公轉鐵”，既解決了專用線滯后無法裝車的問題，又實現了“門到站”快速運輸，截至目前已累計發運3600余箱煤炭。mcX大陸橋物流聯盟

精心組織，確保需求兌現。運輸兌現率和運到時限的精準度，既是鐵路集裝箱運輸服務質量的重要體現，又是鞏固“公轉鐵”成果的重要保證。太原局集團公司將集裝箱運輸全流程拆解為品類、去向、箱型以及單箱靜載重、單箱運輸收入、平均運距、箱源分布、空箱接入、在站停時等13個要素，逐項統計，逐日分析。通過顯性化盯控、實時性督導，他們精準掌控、精準分析，第一時間有針對性地采取措施，協調解決制約性問題。同時，太原局集團公司積極推進集裝箱存儲地由車站向企業延伸，在企業的集裝箱數量由8月初的4509箱增加到目前的13292箱，提高了企業的裝箱自主性。太原局集團公司積極優化站車能力、計劃編制、需求受理、組織兌現等措施，加快集裝箱周轉，并與路外企業簽訂了500個集裝箱的租賃協議，有效緩解了空箱不足的壓力。一系列精細化舉措提升了太原局集團公司的集裝箱運輸組織水平，樹立了“高兌現、快運達”的鐵路集裝箱運輸品牌形象，吸引越來越多的潛在客戶回流鐵路。mcX大陸橋物流聯盟

（來源： 人民鐵道網-人民鐵道報）mcX大陸橋物流聯盟

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