廣東今年已開行中歐班列236趟

11月29日傍晚，東莞至德國杜伊斯堡中歐班列，滿載著電子產(chǎn)品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美金貨物，從東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

該趟中歐班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達德國杜伊斯堡、漢堡，全程運行時間約15天。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

“時效性和安全性是我們選擇中歐班列最重要的原因”，廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)理鄧華平表示，“中歐班列運輸比走海運能節(jié)省約一半的時間，可以減少因延遲交貨帶來的違約風險，且班列實行分段運營，人員不隨車入另一國境，基本全程采用機器卸貨，較大幅度減少了疫情傳播的幾率，安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)越來越成為我們外貿(mào)商的首選”。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

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周曉輝攝fK8大陸橋物流聯(lián)盟

截至11月30日，今年廣東省已開行中歐班列236趟，發(fā)運量同比去年增長13%。10月以來更是達到了全年裝運的新高峰，發(fā)運量同比增幅達17%。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，中歐班列以其綠色、安全、快捷的絕對優(yōu)勢，成為在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下我國外貿(mào)企業(yè)進出口的主要運輸通道，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民日報客戶端）fK8大陸橋物流聯(lián)盟

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