短短半年，“義新歐”金華平臺(tái)線路從2條猛增至14條

11月26日9時(shí)，載有82個(gè)標(biāo)箱出口貨物的X8020/19次從鐵路金華南貨運(yùn)站鳴笛啟程，駛向萬里之遙的法國杜爾日。隨著“金華號(hào)”法國專列成功首發(fā)，“義新歐”金華平臺(tái)線路在短短半年內(nèi)從2條猛增至14條，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

“金華號(hào)”法國專列主要載有工程機(jī)械、防疫物資等出口貨品，貨值約310萬美元。經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，從阿拉山口出境，沿線將途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等“一帶一路”沿線國家，行程1.1萬多公里，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)法國杜爾日。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

法國是歐洲的主要市場和分銷渠道，也是歐洲重要的物流樞紐中心。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，浙江省與法國之間的進(jìn)出口總額達(dá)498.9億元，其中進(jìn)口110.2億元，出口388.7億元。“金華號(hào)”法國專列的順利開行，意味著長三角的出口貨品可以直通歐洲腹地，并帶回歐洲的機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、奢侈品等，滿足國內(nèi)消費(fèi)者多樣化的個(gè)性需求。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

今年新冠肺炎疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，在浙江省委省政府直接部署下，“義新歐”班列創(chuàng)新機(jī)制，按照“一個(gè)品牌、兩個(gè)平臺(tái)、多點(diǎn)起運(yùn)、錯(cuò)位發(fā)展”的定位運(yùn)作。義烏平臺(tái)繼續(xù)發(fā)揮民營企業(yè)機(jī)制靈活優(yōu)勢(shì)，金華平臺(tái)則由省海港集團(tuán)牽頭組建，發(fā)揮省屬國有企業(yè)資源統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

機(jī)制一活天地寬。通過實(shí)施“雙城驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，金華、義烏雙平臺(tái)適度競爭、錯(cuò)位發(fā)展，相互提升，共同優(yōu)化物流效率。在疫情全球化蔓延，海運(yùn)受阻、空運(yùn)一倉難求的背景下，“義新歐”班列構(gòu)筑起了“穩(wěn)外貿(mào)”的國際陸路物流大通道，開行班列數(shù)逆勢(shì)飆升，屢創(chuàng)歷史新高，浙中鋼鐵駝隊(duì)開啟了新絲路新征程。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

10月21日，又一列駛往白俄羅斯首都明斯克的班列從義烏西站啟程，至此“義新歐”班列今年開行數(shù)量達(dá)到1000列，累計(jì)發(fā)運(yùn)8.3萬個(gè)標(biāo)箱，同比增長203%，提前兩個(gè)月完成年度超千列的目標(biāo)。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

義烏平臺(tái)今年大力創(chuàng)新、廣拓貨源，實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“全國首發(fā)”，先后成功開行復(fù)工復(fù)產(chǎn)后全國首趟中歐班列、全國首趟搭載防疫物資中歐班列、全國首趟“中國郵政號(hào)”中歐班列、首趟中國至西班牙國際合作防疫物資專列，以及首趟出口歐洲的玩具專列等。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，義烏平臺(tái)中歐班列開行線路已達(dá)13條，在沿線設(shè)立4個(gè)分支機(jī)構(gòu)5個(gè)物流分撥中心，連通了亞歐大陸37個(gè)國家和地區(qū)，成為全國運(yùn)營方向最多、載重率最高、跨越國家最多、運(yùn)輸線路最長的中歐班列。尤其是6月份以來，創(chuàng)下了單日開行6列、單月突破100列的歷史新高。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，“義新歐”金華平臺(tái)也開啟了狂飆突進(jìn)之旅。從中亞班列“只去無返”到首開返程班列，從單一運(yùn)營2條中亞線路，到中亞、中歐14條線路遍地開花，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了線路和班列數(shù)雙飆升。截至11月22日，金華平臺(tái)開行去程364列，累計(jì)29980標(biāo)箱，同比增長330%；回程自7月1日諸暨號(hào)首發(fā)以來，已開行146列，累計(jì)12008個(gè)標(biāo)箱。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

過去金華平臺(tái)主要面向浙中地區(qū)組織中亞方向貨源，貨源地和目的地市場覆蓋有限。如今以建設(shè)國家物流樞紐承載城市為契機(jī)，打造浙中多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，借助全省資源統(tǒng)籌做大做強(qiáng)中歐班列，立足浙江，面向長三角組織貨源，發(fā)展平臺(tái)站得更高了，市場蛋糕也一下子做大了。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，金華平臺(tái)充分利用國外優(yōu)勢(shì)資源，大力開拓回程班列，高效服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”。如搭乘回程班列進(jìn)口的棉紗，主要用于江浙閩等地的紡織業(yè)；電解銅是滬浙等地電子元器件廠必不可少的原料；進(jìn)口紙漿則為皖豫等地的造紙行業(yè)解決了環(huán)保原料不足的難題。7月1日以來，金華平臺(tái)回程班列約占同期總班列數(shù)的47%，大大降低了運(yùn)營成本，推動(dòng)“義新歐”班列高質(zhì)量開行。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

金華市政府協(xié)同鐵路、海關(guān)和金華平臺(tái)，實(shí)行“四位一體”運(yùn)行機(jī)制，統(tǒng)籌抓好疫情常態(tài)化防控和國際班列開行，實(shí)行檢驗(yàn)、消毒、配車、裝車、掛運(yùn)“五優(yōu)先”，全力打好國際班列高質(zhì)量開行的“團(tuán)體戰(zhàn)”“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，唱好唱響“義新歐”班列浙中“雙城記”。班列的貨源、車源、箱源組織、通關(guān)時(shí)效，按下“快進(jìn)鍵”“加速鍵”，做到應(yīng)接盡接、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：閃電新聞）R8Z大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682