打開(kāi)歐洲北大門(mén)！中歐班列（鄭州—芬蘭赫爾辛基）首班開(kāi)行

20日10時(shí)30分，伴隨著響亮的汽笛聲，首班中歐班列（中國(guó)鄭州-芬蘭赫爾辛基）駛出鄭州鐵路集裝箱中心站，踏上通向北歐芬蘭赫爾辛基的行程。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

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20日首發(fā)的中國(guó)鄭州—芬蘭赫爾辛基的班列共搭載43組集裝箱，貨物主要包括一次性醫(yī)用口罩、抗疫醫(yī)療器材、隔離衣、燈具等，總貨重461噸，總貨值300.1萬(wàn)美元（折合為2082.5萬(wàn)人民幣）。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中國(guó)鄭州—芬蘭赫爾辛基）線路是鄭歐班列繼德國(guó)漢堡、慕尼黑、比利時(shí)列日線路之后，新增的第四條歐洲線路，標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)陸到歐洲的目的站城市再次擴(kuò)容。逐步實(shí)現(xiàn)中歐班列（鄭州）對(duì)進(jìn)入歐洲之后的“扇向輻射”，與10月12日開(kāi)通的鄭州至赫爾辛基客運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)陸空相輔相成。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

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七年來(lái)，中歐班列（鄭州）不斷刷新“自我”，由單一的鐵路運(yùn)輸?shù)匠蔀閲?guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程；由最初的班列業(yè)務(wù)進(jìn)軍到國(guó)際貿(mào)易并實(shí)現(xiàn)“以運(yùn)帶貿(mào)，運(yùn)貿(mào)一體”發(fā)展；由唯一阿拉山口出境口岸到現(xiàn)在的“八站點(diǎn)、六口岸”，構(gòu)建“通道+樞紐+口岸”開(kāi)放格局；由傳統(tǒng)低效的物流模式到信息化、智能化“數(shù)字化班列”，并形成境內(nèi)境外“1+N”多樞紐，沿途多點(diǎn)集疏網(wǎng)絡(luò)體系；獲批并開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，促進(jìn)中歐班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，截至2020年11月20日，中歐班列（鄭州）總累計(jì)開(kāi)行3745班（2243班去程，1502班回程），總累計(jì)貨值155.5億美元，貨重202.04萬(wàn)噸，其中2020年累計(jì)開(kāi)行985班（598班去程，387班回程）。在境外疫情持續(xù)惡化蔓延時(shí)期，中歐班列（鄭州）憑借運(yùn)載貨量大、安全快捷等優(yōu)勢(shì)，成為疫情防控期間最為穩(wěn)定、成本較低的物流運(yùn)輸方式，承擔(dān)了支援境外國(guó)家運(yùn)輸抗疫物資的任務(wù)。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（中國(guó)鄭州—芬蘭赫爾辛基）線路開(kāi)通及時(shí)保障鄭州-北歐戰(zhàn)略運(yùn)輸通道安全暢通，為進(jìn)一步做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)，為穩(wěn)外貿(mào)和保國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供可靠保障。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：鄭州發(fā)布）XmT大陸橋物流聯(lián)盟

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