常州高新區海鐵聯運班列發運量超2019年全年總量！

常州—上海港海鐵聯運項目作為綜合港務區建設的重要抓手，截至今年10月31日，已完成重箱發運21840標箱，發運量超過2019年1.2萬余標箱的全年總量。常州在和上港集團合作海鐵聯運項目的五個城市中，排名第一。BrP大陸橋物流聯盟

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常州紅帥制冷設備有限公司是一家專業生產空調連接管等制冷配件的企業。11月底，企業一批價值50萬美元的空調連接管產品將通過海鐵聯運，出口到巴基斯坦和土耳其等國家。BrP大陸橋物流聯盟

常州紅帥制冷設備有限公司總經理李士紅介紹：“我們是從去年開始接觸海鐵聯運的，以前每個標箱運費要3000多元，現在變成鐵運后只要2000多元了，這樣一年下來要節省十幾萬到二十萬左右。”BrP大陸橋物流聯盟

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常州—上海港海鐵聯運項目正式運營于2019年4月，貨物由常州通過鐵路運抵上海蘆潮站后，再由接駁車運抵洋山港，出口到世界各地。運行初期，班列運營頻次為奔牛站每周開行一列，常州站新貨場每周開行一至兩列；如今，常州站新貨場運營班列已增加到每天一列，更好地滿足全市出口企業需求。BrP大陸橋物流聯盟

宇常通多式聯運（江蘇）有限公司副總經理壯波說：“像天合光能以及孟河地區的汽車零部件生產商都會通過這種方式進行出口。”BrP大陸橋物流聯盟

據悉，目前上海洋山港海鐵班列服務的常州工廠已達80家以上，班列貨源包括太陽能電池組件、柴油機、牛仔布等常州地區外貿主流產品。預計2020年常州—上海港海鐵聯運發運量將突破25000標箱，為常州本地企業實現降本增效達1250萬元以上，有利于常州在長三角一體化進程中，吸引和集聚更多上下游企業協同發展。BrP大陸橋物流聯盟

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常州綜合保稅區管理局副局長、常州綜合港務區管理辦公室副主任馬二中說：“在打造海鐵聯運示范基地的基礎上，積極開拓上海洋山港ICT建設，這樣將進一步為我們常州外貿企業的報關和使用標箱提供便利。”BrP大陸橋物流聯盟

（來源：常州國家高新區）BrP大陸橋物流聯盟

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