貴州省中歐班列共計出口202箱次貨值近4000萬元

截至目前，貴州省累計搭乘出口中歐班列202標準集裝箱次，貨值3976萬元，每個貨柜為企業節約1萬元，節約時間為15天。52p大陸橋物流聯盟

記者從貴陽海關獲悉，貴州省近年來不斷加快內陸開放型經濟建設，全面參與國家西部陸海新通道建設，大力支持發展中歐班列，積極融入國家“一帶一路”建設，取得良好成效?，F在我省進出口貨物北向可以通過搭乘“渝新歐 ”“蓉歐”“長安號”等中歐班列連通歐洲、中亞腹地；南向可以通過西部陸海新通道門戶港北部灣借船出海，連通東盟、中東、非洲，“一帶”與“一路”在貴州省實現了有機銜接，構建起了貴州省南北雙向多式聯運服務體系。截至9月23日，貴州省累計搭乘出口中歐班列202標準集裝箱次，貨值3976萬元，主要商品包括吉他、茶葉、馬桶蓋等；進口中歐班列130標準集裝箱次，貨值441萬元，主要商品包括木材、潤滑油脂等。52p大陸橋物流聯盟

據了解，今年貴陽海關出臺支持中歐班列發展的六項措施，包括支持建設中歐班列樞紐站點、支持開通中歐班列、支持發展多式聯運、支持擴大對外貿易、加大企業信用培育和認證力度，以及加強調研和政策研究。同時，貴陽海關建立中歐班列業務快速協調機制，與烏魯木齊海關、重慶海關等14個中歐班列始發地海關建立中歐班列聯系配合機制，貴州省出口企業可采取“公鐵聯運、多程轉關”模式通關，極大地縮短了物流和通關時間。現在貴州省出口企業只需預留4到5天的準備時間，就可以保障貨物順利辦結海關手續，隨即搭乘成都、重慶、西安等地始發的中歐班列前往歐洲。首個中歐班列為8月3日從重慶出發前往歐洲的馬桶蓋。52p大陸橋物流聯盟

相較于以往企業自行組貨運往沿?？诎逗笤傺b船通過海運出口的方式，通過“公鐵聯運、多程轉關”模式搭 乘中歐班列的貨物實現了貨物“點對點”從企業到客戶的直接運輸，減少了原有運輸模式下換柜、搬運等作業對貨物造成的風險。同時，企業可以在本地便捷完成報關、查驗和轉關手續，最大程度簡化流程，節省成本。據企業反饋，整體運輸時間較原海運模式減少了15日左右，每個集裝箱綜合物流成本可降低近萬元人民幣。52p大陸橋物流聯盟

貴陽海關還全面推廣“提前申報、運抵驗放”“全國通關一體化”等便捷的通關模式，通過這些模式，每份報關單的作業時間從原來的3到4個小時壓縮到現在的“秒放”。支持搭乘中歐班列出口貨物采取“公鐵聯運、多程轉關”模式辦理通關手續，海關憑借關封、關鎖實施集裝箱跨關區監管，貨物抵達出境口岸即可直接放行。為企業制定個性化 監管方案，針對不同貨物特點實施分類指導，指派專人對接貨物組貨、報關，實現全流程和“門到門”服務。今年9月，貴州省遵義市某茶企采用一體化報關，通過“公鐵聯運”搭乘中歐班列“長安號”經新疆霍爾果斯口岸出口茶葉至吉爾吉斯斯坦，物流時間相比原來節省30%以上，這也是貴州省內企業首次通過中歐班列開展一體化報關出口。52p大陸橋物流聯盟

（來源：貴陽網）52p大陸橋物流聯盟

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