武宿海關試水“中歐班列+保稅入倉”模式

11月4日，武宿海關通過“中歐班列+保稅入倉”模式，成功辦理了首票進口保稅入倉貨物53噸樟松板材。zX0大陸橋物流聯盟

按原來的一般貿易模式，貨到要全額繳納關稅和進口環節增值稅后方能放行。在貨物沒有實際銷售的情況下，企業部分資金會被先行占用。今年受疫情影響，海運成本持續上升，物流時間不確定性增加，加劇了企業資金鏈緊張。太原海關所屬武宿海關積極回應企業需求，在原有業務基礎上，拓展“中歐班列+保稅入倉”業務模式，企業可將不急于交付的貨物存放在保稅倉庫，待貨物實際銷售后再繳稅出倉，暫緩交納進口關稅和增值稅，緩解了資金壓力。zX0大陸橋物流聯盟

為了推廣“中歐班列+保稅入倉”業務新模式，武宿海關派出業務骨干全程指導班列沿線節點運營方——中鼎物流園區，規范有序建設公共保稅物流倉庫，加快推進審核驗收程序。并指導進出口企業辦理業務，受到轄區企業的普遍歡迎。zX0大陸橋物流聯盟

下一步，武宿海關將繼續關注企業需求，加強屬地海關與口岸海關聯系配合，持續推出支持舉措，確保中歐班列進出口業務平穩順暢運行。zX0大陸橋物流聯盟

（來源：山西經濟日報）zX0大陸橋物流聯盟

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