這趟貨運班列鐵礦石運量突破100萬噸

11 月 3 日，伴隨著一聲清脆的汽笛聲，又一列滿載鐵礦石的集裝箱班列駛入淮安新港鐵路專用線。這是通過新長鐵路，每天從連云港往淮鋼運輸鐵礦石的班列。現代快報記者了解到，隨著本列鐵礦石到達，今年該集裝箱班列已累計為淮鋼運送鐵礦石超 100 萬噸。8xI大陸橋物流聯盟

新長鐵路鐵礦石班列由淮安新港鐵路有限公司負責運作，該公司是省鐵路集團所屬新長公司和淮安市港口物流集團共同出資組建。近年來，新港鐵路公司在新長公司、淮安市港口物流集團的指導、幫助下，加大設施設備投入、加強營銷團隊建設，主動提升貨場綜合作業能力和服務水平。鐵礦石集裝箱班列是搶抓運輸結構調整機遇，服務地方企業的拳頭產品，2019 年 9 月開發運營之初，按照兩天一列運行。截至今年 11 月 3 日，已累計運送 15636 車共計 1000512 噸鐵礦石，日均一列 3200 多噸。即使在疫情期間，班列也從未中斷。8xI大陸橋物流聯盟

新港鐵路公司在各方支持下，主動對接當地企業，量身定制多款貨運產品，在去年開通淮安發往寧波港海鐵聯運班列的基礎上，今年 8 月 28 日又開通了淮安發往上海港海鐵聯運班列。截至 11 月 3 日，淮安發寧波、上海港海鐵聯運外貿班列已達 939 車 1878 標箱。這些貨運班列產品的開發，不僅保障了淮鋼等大型企業的日常運輸需求，也為各類企業在淮安、在蘇北地區的發展提供了更多鐵路運輸服務，有力推動了蘇北的經濟發展。8xI大陸橋物流聯盟

淮安新港鐵路公司只是江蘇省鐵路助力地方經濟發展的一個縮影。近年來，省鐵路集團按照省委省政府的部署，加快落實江蘇省運輸結構調整的有關要求，積極推進 " 公轉鐵 " 戰略，開發了多款貨運產品，貨運量同比大幅增加。今年前三季度江蘇省控股鐵路貨運到發總量達到 832.48 萬噸，同比增加了 191.58 萬噸，增長 29.89%。8xI大陸橋物流聯盟

（來源：鳳凰網房產）8xI大陸橋物流聯盟

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