連云港中歐（亞）班列運(yùn)輸發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 發(fā)送量突破300列

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一列滿(mǎn)載著電子產(chǎn)品、機(jī)械配件、日常生活用品等55標(biāo)箱、1100噸貨物的集裝箱班列11月3日從連云港中哈物流基地順利發(fā)車(chē)，預(yù)計(jì)11月15日到達(dá)終點(diǎn)站烏茲別克斯坦塔什干。pZE大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，連云港中歐班列運(yùn)量卻大幅增長(zhǎng)。截至2020年11月3日，連云港中哈物流基地累計(jì)發(fā)送中歐（亞）國(guó)際班列306列、裝卸量32000標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加65.6 %，為實(shí)現(xiàn)“六穩(wěn)”“六保”提供有力支撐和保障，在暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮了重要作用。pZE大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，鐵路部門(mén)與港口、海關(guān)等部門(mén)的密切協(xié)同合作，堅(jiān)持一手抓疫情防控、一手抓運(yùn)輸服務(wù)。鐵路部門(mén)主動(dòng)對(duì)接，建立聯(lián)合作業(yè)模式，實(shí)施“零待時(shí)”裝車(chē)作業(yè)程序，將“信息預(yù)報(bào)、裝車(chē)計(jì)劃、作業(yè)編掛、貨票確認(rèn)、編組發(fā)車(chē)”等實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，做到信息共享全覆蓋、路港作業(yè)無(wú)縫對(duì)接，打通了路港聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。海關(guān)實(shí)行網(wǎng)上辦單模式，在多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，集裝箱過(guò)境出口業(yè)務(wù)開(kāi)通綠色通道，實(shí)行即到即檢、快速通關(guān)。港口采取“保過(guò)境、保回程、爭(zhēng)出口”的運(yùn)營(yíng)策略，加大出口貨物的爭(zhēng)攬力度，對(duì)國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物以及中亞?wèn)|行回程貨物給予優(yōu)先保障，確保中歐（亞）班列運(yùn)行“不停歇”，更好地服務(wù)沿線中外企業(yè)。pZE大陸橋物流聯(lián)盟

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“鐵路部門(mén)加強(qiáng)與連云港港口、海關(guān)緊密配合，積極對(duì)接沿線重點(diǎn)企業(yè)，在抓好疫情防控的同時(shí)，全力做好貨源組織、空車(chē)配送、集裝箱裝卸運(yùn)力支持，持續(xù)穩(wěn)定開(kāi)行中歐班列，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易提供運(yùn)力保障。”徐州貨運(yùn)中心連云港經(jīng)營(yíng)部主任陳雋說(shuō)。pZE大陸橋物流聯(lián)盟

連云港中哈物流基地，作為“一帶一路”倡議提出后新絲綢之路上的第一個(gè)實(shí)體性項(xiàng)目，積極用好“新絲綢之路”這條鐵路運(yùn)輸線，不斷推出中歐班列運(yùn)輸新服務(wù)、打造物流服務(wù)新品牌。去年12月29日，中哈物流基地首次開(kāi)行連云港至蒙古烏蘭巴托的中歐班列之后，今年6月8日又順利首發(fā)“日本—中國(guó)（連云港）—蒙古”整列中鐵箱國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)“鐵海快線”班列，（注：“日本—中國(guó)（連云港）—蒙古”鐵海聯(lián)運(yùn)快線班列由國(guó)內(nèi)沿海港口將鐵路箱調(diào)運(yùn)至日本集中，裝載完貨物后，從日本大阪港發(fā)往連云港，上岸后經(jīng)由鐵路運(yùn)輸過(guò)境二連浩特，最終運(yùn)抵蒙古國(guó)烏蘭巴托市）。采用“船車(chē)（站）直取”“零等待”創(chuàng)新模式，讓國(guó)際集裝箱在港時(shí)間由原來(lái)4天以上縮短至1天。繼霍爾果斯、阿拉山口、喀什三個(gè)跨境口岸之后，連云港港又新增了二連浩特又一跨境運(yùn)輸新通道。推動(dòng)“鐵海快線”中歐（中亞）班列升級(jí)、實(shí)現(xiàn)鐵路海運(yùn)無(wú)縫連接、服務(wù)海上絲綢之路的新品牌。今年以來(lái)，截至目前，連云港至蒙古“鐵海快線”班列已發(fā)送39列1832標(biāo)箱。pZE大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)）pZE大陸橋物流聯(lián)盟

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