陸海新通道榜樣：中歐班列（成渝）引領全國班列集拼集運創新發展

同為從成渝地區雙城經濟圈“破繭而出”，西部陸海新通道與中歐班列（渝新歐）、中歐班列（蓉歐）同為我國重要的國際貿易物流大通道之一，為促進產業鏈、供應鏈復工復產加快發展和助力全球戰疫經濟發展都起到了十分重要的作用。而中歐班列在發展方面走在了陸海新通道前面，有些創新值得陸海新通道學習借鑒。yMx大陸橋物流聯盟

今日獲悉，2020年以來，從重慶、成都開行的中歐班列已突破3600列，同比增長超約60%！并在班列集拼集運創新發展方面引領全國。作為當前全球戰疫產生產生活物資重要“生命補給線”的中歐班列，經過近幾年的快速發展和疫情“洗禮”，已經日益成熟可謂“青春年壯”了！而從成渝地區雙城經濟圈開出的中歐班列從創始到引領，為助推中歐班列更高質量發展、更高水平服務國內國際雙循環更快形成奠定了堅實基礎和物流保障。yMx大陸橋物流聯盟

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近年來，為積極促進中歐班列健康發展，我國針對中歐班列運行后遇到發展瓶頸，各地勇于探索創新，2020年國家支持重慶、成都、西安、鄭州、烏魯木齊5個城市開展中歐班列集結中心示范工程建設。有關部門及運營單位實施一系列優化創新舉措，針對中歐班列發展中存在的運行成本高、“規模效益不好”等突出問題，同時，通過精心籌劃，還研究制定了“海關E物流”方案，并指導研發了“關檢鐵公共服務平臺”，以期通過縮小監管單元、允許補貨補軸和內外貿貨物同車運輸，推動創新中歐班列運行模式。通過進一步提高中歐班列運行質量，以促進班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。yMx大陸橋物流聯盟

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作為引領全國中歐班列發展的成渝地區雙城經濟圈，成都和重慶先后聯合新疆海關，對“蓉歐”班列、“渝新歐”班列在新疆開展集拼集運業務進行了“海關E物流”方案，和“關檢鐵公共服務平臺”的實單測試，并培育選取新疆本地企業參與“安智貿”項目，通過集拼集運班列正式開通安智貿試點航線，從而逐漸基本實現中歐班列集拼集運常態化運行。成渝地區雙城經濟圈成為全國最先二條參與中歐班列在烏魯木齊集拼集運的線路，我國生產的筆記本電腦、百貨、計算機配件、液晶顯示板等貨物搭載中歐班列駛往一帶一路沿線特別是歐洲各國；而返程方面，來自歐洲許多國家出口亞洲和中國的高檔汽車、棉紗、奶粉、設備零配件等搭乘返程班列源源不斷地進入中國市場，豐富人民群眾的生活。yMx大陸橋物流聯盟

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今年下半年，作為中歐班列“創始地”的重慶下達中歐班列集結中心示范工程建設專項資金3850萬元，實施鐵路集裝箱中心站與編組站連接道、鐵路口岸綜合性指定監管查驗功能區和鐵路智慧口岸三大項目。而作為中歐班列成長最迅速的成都班列集散項目的建設也在加快推進，2020年10月份中歐班列（成都）保持日均8列的開行頻次，截至10月底，全年累計開行量已超過去年全年總量，同比增長約60%。yMx大陸橋物流聯盟

據了解，目前，中歐班列已實現至歐洲多個地區、多個國家之間貨物一次通關、一次報驗，集裝箱及箱內貨物進行全程監控的安全便利智能化的國際貿易運輸鏈，創新發展突破已有瓶頸，這種發展勢態對助推中歐班列在集拼集運業務上的規模，暢通國際產業鏈和供應鏈，暢通“一帶一路”沿線海關“信息共享、監管互認、執法互助”具有重要意義。從城市角度看，今年中歐班列開行量排前三名的城市是：西安、成都和重慶，西安成為全國中歐班列迅猛發展的一匹“黑馬”，而這也意味著中歐班列集拼集運的規模效益和創新成果開始顯現，也將加快中歐班列在新時代助推加快形成以國內大循環為主、國內國際雙循環的新發展格局。yMx大陸橋物流聯盟

（來源：網易號）yMx大陸橋物流聯盟

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