“徐州號(hào)”中歐班列開行量完成全年目標(biāo)近九成
2020-10-16 09:02:13
Landbridge平臺(tái)
“徐州號(hào)”中歐班列。(江蘇省委網(wǎng)信辦供圖)
10月14日,記者在“潮涌長(zhǎng)三角共建進(jìn)行時(shí)”主題網(wǎng)絡(luò)傳播活動(dòng)徐州站了解到,“徐州號(hào)”中歐班列開行量已完成全年目標(biāo)近九成,有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)胤€(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資,保障實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
據(jù)徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)宋斌介紹,今年1~9月,“徐州號(hào)”中歐班列累計(jì)開行268列,完成年度目標(biāo)的89%。
“徐州號(hào)”中歐班列的進(jìn)出口貨物與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合。據(jù)介紹,出口班列貨物以當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)工程機(jī)械類為主,進(jìn)口班列貨物則以當(dāng)?shù)匦枨罅烤薮蟮哪静臑橹鳎袣W班列的開行極大地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。
“徐州號(hào)”首列木材回程班列。(江蘇省委網(wǎng)信辦供圖)
此外,中歐班列在經(jīng)濟(jì)性上較其他運(yùn)輸方式也更勝一籌。宋斌講到,中歐班列的時(shí)效速度較海運(yùn)至少可縮短三分之一。 以木材為例,“徐州號(hào)”中歐班列開行以后,回程班列所載進(jìn)口木材促進(jìn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)木材成本價(jià)縮減20%左右。
資料顯示,進(jìn)口木材貨物為徐州周邊地區(qū)已經(jīng)形成的千億級(jí)木材加工、家具生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力,產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯。中歐班列的開行還促成10余家貿(mào)易及供應(yīng)鏈公司在當(dāng)?shù)刈?cè)落地。
中歐班列是徐州市“十大開放平臺(tái)”之一,是當(dāng)?shù)卮蛟旎春?guó)際陸港的核心載體。2019年以前,運(yùn)營(yíng)線路開行了徐州至喀什干的中亞班列。2019年,徐州至莫斯科的中俄班列開通,并首開莫斯科至徐州回程班列,成為徐州特色優(yōu)勢(shì)線路。此外,中歐班列將探索伊朗、波蘭、芬蘭、德國(guó)四條新線,其中至伊朗線路已于今年6月開通。
(來源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng))
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