鄭州至青島鐵海聯(lián)運班列發(fā)運將出口歐洲 搭建全鏈條物流通道

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圖為一列裝有66標箱的集裝箱鐵海聯(lián)運班列（長榮號）10日晚從中鐵聯(lián)集鄭州中心站發(fā)運。　史鋒華　攝mVu大陸橋物流聯(lián)盟

記者12日從鄭州鐵路集裝箱中心站獲悉，一列裝有66標箱的集裝箱鐵海聯(lián)運班列(長榮號)10日晚從中鐵聯(lián)集鄭州中心站發(fā)運，運行26小時后，到達山東港口青島口岸，再裝船出口至歐洲地區(qū)。mVu大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵聯(lián)集鄭州中心站相關負責人表示，為了確保“鄭州—青島”鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行，鐵路、港口、船公司和企業(yè)多方發(fā)揮各自功能優(yōu)勢，共同搭建起一條全程、全域、全鏈條的物流大通道。mVu大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，“鄭州—青島”鐵海聯(lián)運(長榮號)班列的成功發(fā)運，是中鐵聯(lián)集公司、山東港口物流集團、長榮船公司，融合發(fā)展的具體體現(xiàn)，標志著山東港口物流集團以鄭州為中心，輻射河南周邊的多式聯(lián)運網絡體系已經建立。mVu大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，中鐵聯(lián)集鄭州中心站在鄭州市政府的政策支持下，申請運價下浮，保障運力到位，開展國際箱堆場業(yè)務，釋放場站集疏能力；山東港口物流集團以港口多式聯(lián)運平臺為依托，服務為先，為河南的進出口企業(yè)簡化流程、提高時效、降低物流成本；長榮船公司利用船隊規(guī)模和貨柜承載量居全球領先地位的優(yōu)勢，為河南企業(yè)簽發(fā)全程提單，高效快捷。mVu大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口物流集團河南負責人杜坤表示，該集團很看重河南的鐵路交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢，與鄭州局集團公司、長榮船公司、中鐵集裝箱鄭州分公司以及河南當?shù)仄髽I(yè)深度合作，聯(lián)合鄭州市政府和鄭州海關，更好地為河南的進出口企業(yè)提供一流服務。mVu大陸橋物流聯(lián)盟

據統(tǒng)計，今年1至9月，鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港等鐵海聯(lián)運開行196列13328標箱，同比增加10%；其中青島港班列開行118列8118標箱，占比60%。mVu大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網）mVu大陸橋物流聯(lián)盟

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