中亞班列貨物首次從廣州南沙出海 打通出海物流新通道

廣州港集團7日稱，21個來自中亞班列的集裝箱已經從廣州港南沙港區二期碼頭裝船出海，發往印度尼西亞。廣東中亞班列首次以“鐵路—駁船運輸—海運”的鐵水聯運方式出海，打通“中亞-廣州-東南亞”出海物流通道。bwn大陸橋物流聯盟

此次從南沙港區出口的貨物是自烏茲別克斯坦進口的鉀肥，重1113噸、貨值約12.8萬美元。該批貨物從烏茲別克斯坦丘庫爾塞啟程，經廣東省東莞市大朗鎮通過公路轉關運輸至廣州滘心碼頭，并采用保稅間貨物流轉模式從滘心保稅倉駁船運輸，轉運至南沙綜合保稅區。在南沙港區綜合保稅區內完成鐵路集裝箱到海運集裝箱散貨一對一換裝，最后從南沙港區出海發往目的地。bwn大陸橋物流聯盟

據廣州港集團相關負責人介紹，烏茲別克斯坦的鉀肥每年可為中亞生產商和東南亞買家提供4萬噸以上產能。廣州南沙港和中亞班列優勢互補，利用多式聯運的方式延伸國際物流通道，為“一帶一路”沿線國家和地區提供更多跨境物流選擇。bwn大陸橋物流聯盟

廣州海關對中亞班列的過境運輸給予支持，制定措施推動中亞班列承接空運和海運貨物轉移，包括允許企業自主選擇通關模式、減少報關次數降低報關成本、促進多式聯運業務發展等。中亞班列貨物在南沙港區進出區累計通關時間1小時，使貨物按照既定船期等候出港。bwn大陸橋物流聯盟

據了解，南沙港區位于粵港澳大灣區幾何中心，臨近珠三角主要貨源生成地，企業通過南沙港區進出口的綜合物流成本最低，同時港區與鐵路、高速公路和內河等立體交通網絡無縫聯接，具有獨特的江海聯運、海鐵聯運優勢。未來，南沙港區將打造木材、凍品、塑膠粒、食品等優質貨類的集散中心，承擔中國內地省份聯通海外門戶樞紐的任務。bwn大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）bwn大陸橋物流聯盟

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