專家建議：利用北京市郊鐵路開行“京新歐”班列，大幅縮短繞道馬六甲、鄭州、滿洲里運(yùn)程

9月25日下午，2020 亦莊新城 " 亦企開放日，區(qū)域發(fā)展論壇 " 在北京舉行，中咨戰(zhàn)略研究院副主任、中咨海外咨詢公司首席顧問陸君明在論壇上指出，北京自貿(mào)區(qū)將高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)落子亦莊，建議在 " 十四五 " 規(guī)劃中，利用北京市郊鐵路亦莊線（俗稱奔馳線）開行 " 京新歐 " 中歐班列。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

" 京新歐 " 班列的開行路徑，可考慮主要通過中通道經(jīng)由京包鐵路、臨策鐵路后，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸通往歐洲；或經(jīng)喀什中巴鐵路通往瓜達(dá)爾港；或經(jīng)京包、集二鐵路通過二連浩特口岸經(jīng)蒙古、俄羅斯進(jìn)入北通道。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)測(cè)算，這比繞行隴海線節(jié)省約 900 公里，比繞行滿洲里口岸運(yùn)行距離也大大縮短；北京至瓜達(dá)爾港約 7680 公里，如果打通中巴鐵路通道，不僅可繞避馬六甲，還將縮短運(yùn)程約 50%。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

上述論壇上，陸君明在發(fā)表題為《編好北京經(jīng)開區(qū) " 十四五 " 規(guī)劃，開啟自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)新征程》的演講中指出，今年是 " 十四五 " 規(guī)劃年，中咨海外公司在為北京經(jīng)開區(qū)編制 " 十四五 " 規(guī)劃期間，深受在北京設(shè)立以科技創(chuàng)新、服務(wù)業(yè)開放、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為主要特征的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的鼓舞。由于首都特殊的 " 四個(gè)中心 " 地位，中國(guó)（北京）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)必將要求建成更高層次的對(duì)外開放新高地。其中一個(gè)重要的問題是如何從制度和機(jī)制上全面融入 " 一帶一路 "，使北京、天津、河北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)抱團(tuán)參與 " 一帶一路 "。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)（北京）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)實(shí)施范圍為 119.68 平方公里，涵蓋三個(gè)片區(qū)，即：科技創(chuàng)新片區(qū) 31.85 平方公里，國(guó)際商務(wù)服務(wù)片區(qū) 48.34 平方公里（含北京天竺綜合保稅區(qū) 5.466 平方公里），高端產(chǎn)業(yè)片區(qū) 39.49 平方公里。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

" 初步了解，高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)主要在亦莊北京經(jīng)開區(qū)，涉及原北京經(jīng)開區(qū)四大產(chǎn)業(yè)區(qū)（生命健康產(chǎn)業(yè)區(qū)、電子信息產(chǎn)業(yè)區(qū)、高端汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)、智能制造產(chǎn)業(yè)區(qū)）以及光機(jī)電一體化基地、金橋科技產(chǎn)業(yè)基地的部分區(qū)域。"Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

陸君明指出，這一區(qū)域包括拜耳、賽諾菲、悅康藥業(yè)、同仁堂；GE、富士康、京東方、小米、奔馳、北汽新能源、利樂包裝、京東等世界 500 強(qiáng)與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)、國(guó)際金融、文化創(chuàng)意、生物技術(shù)和大健康產(chǎn)業(yè)。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

他建議，應(yīng)利用建設(shè)北京市郊鐵路亦莊線（俗稱奔馳線）為契機(jī)，研究開行 " 京新歐 " 中歐班列的必要性和可行性，以滿足經(jīng)開區(qū)生物醫(yī)藥、電子、高端智能制造、汽車制造等高附加值產(chǎn)品的外運(yùn)需求，高標(biāo)準(zhǔn)全面融入 " 一帶一路 "。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

陸君明向 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道介紹，" 京新歐 " 班列的開行路徑，可考慮主要通過中通道經(jīng)由京包鐵路、臨策鐵路后，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸通往歐洲；或經(jīng)喀什中巴鐵路通往瓜達(dá)爾港；或經(jīng)京包、集二鐵路通過二連浩特口岸經(jīng)蒙古、俄羅斯進(jìn)入北通道。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

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圖：中國(guó)（北京）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)融入 " 一帶一路 " 示意圖 陸君明供圖Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

" 特別應(yīng)盡早安排中巴鐵路建設(shè)，暢通陸上至瓜達(dá)爾港的戰(zhàn)略物資貿(mào)易運(yùn)輸通道，北京至瓜達(dá)爾港約 7680 公里，打通鐵路通道不僅可繞避馬六甲海上運(yùn)輸通道，縮短距離約 50%。"Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

陸君明介紹，自 2011 年開行首列 " 渝新歐 " 中歐班列以來，我國(guó)已同 138 個(gè)國(guó)家簽署了 " 一帶一路 " 合作文件，與沿線國(guó)家貨物貿(mào)易總額超過 7.8 萬億美元，基本形成北中南三個(gè)通道布局。我國(guó)已有 62 個(gè)城市和歐洲 15 個(gè)國(guó)家的 51 個(gè)城市聯(lián)通，累計(jì)開行中歐班列 2.4 萬列，被譽(yù)為 " 一帶一路 " 上的 " 鋼鐵駱駝 "。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情期間，中歐班列開行量逆勢(shì)上揚(yáng)，今年前 7 個(gè)月共開行 6354 列，同比增長(zhǎng) 41%，累計(jì)運(yùn)送近萬噸抗疫物資，成為歐亞大陸之間的 " 生命之路 "。而由于目前北京尚未開通中歐班列，適合鐵路運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)貨物不得不通過其他城市轉(zhuǎn)運(yùn)。Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）Xe0大陸橋物流聯(lián)盟

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