廣鐵集團：“新機遇”為長沙中歐班列再添“新動能”

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9月18日，長沙開出的第300列中歐班列。G70大陸橋物流聯盟

9月21日，國務院新聞辦公室召開新聞發布會，公布了北京、湖南、安徽自由貿易試驗區總體方案，這標志著中國（湖南）自由貿易試驗區正式獲批。G70大陸橋物流聯盟

方案中不僅明確了湖南自貿試驗區的實施范圍涵蓋長沙、岳陽、郴州三大片區。還提出將提升中歐班列（長沙）運營規模和質量，加快發展長沙陸港型物流樞紐。新的發展機遇下如何借勢而為，廣鐵集團給出了答案。G70大陸橋物流聯盟

今年已開出第300列中歐班列G70大陸橋物流聯盟

9月18日7時29分，在廣鐵集團長沙貨運中心長沙北站場內，一列滿載著服飾、玩具、瓷器等跨境電商貨物的中歐班列（長沙）從長沙北貨場發出，駛往白俄羅斯，這是中歐班列（長沙）今年累計開行的第300列，同比增長139列，增幅達86%。G70大陸橋物流聯盟

疫情以來，部分空運、海運等國際物流通道暫停，但長沙鐵路國際港的中歐班列一直穩定開行，成為全國僅有的4個“天班”（平均一天一班）城市，有力保障了生產物資供應和省內企業進出口貿易。G70大陸橋物流聯盟

“為了增強運力，我們在運輸形式上進行了創新。”廣鐵集團相關負責人表示，3月份，長沙北站一天內發出三列40英尺集裝箱的中歐班列，抵達滿洲里口岸后換裝，合并為兩列40英尺集裝箱的班列后駛出國門，成為廣鐵集團湖南地區首次開行的“集并運輸”中歐班列。G70大陸橋物流聯盟

什么是“集并運輸”？今年以來，國鐵集團大力推進技術創新。在運輸組織上，中歐班列（長沙）有效釋放運能，提高運輸時效，滿足疫情過后企業復工復產和“湘貨”出口的迫切需求。G70大陸橋物流聯盟

長沙中歐班列已通達30個國家G70大陸橋物流聯盟

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正在轉載貨物的長沙中歐班列。G70大陸橋物流聯盟

自2014年10月30日長沙開出首趟中歐班列以來，經過6年的市場培育，長沙北站目前形成了每周去程、回程開行8列的穩定通道，呈現出運量逐年遞增、穩步發展的良好態勢。G70大陸橋物流聯盟

為滿足企業運輸需求，長沙北站貨場與企業、跨境電商以及貨代公司工作時間保持一致，保障班列作業對接“零時差”，推動中歐班列（長沙）高效開行，同時，長沙北站班列裝卸作業實現“直裝直卸”，大大提升裝卸效率。G70大陸橋物流聯盟

今年，鐵路部門更是積極對接湖南企業，組織開行了汽車配件“三一重工專列”。目前，長沙中歐班列去程貨品豐富，既有來自珠三角的五金工具、床上用品和機電產品，也有來自長三角的平衡車、摩托車、燈具、鞋帽，還有來自湖南本地產的陶瓷、汽車、機械配件、日用品等物品。回程班列主要貨源為俄羅斯的木材、白俄羅斯的優質奶粉和乳清粉、西歐的曲奇餅和面包、中亞的棉紗和綠豆等。G70大陸橋物流聯盟

目前，長沙中歐班列已開通至漢堡、布達佩斯、明斯克等10條線路，物流服務覆蓋30個國家，形成了連接歐洲、中亞、中東，輻射我國中、東、南部地區的新格局，架起一座經貿大橋梁。G70大陸橋物流聯盟

“現在我們有了自由貿易試驗區，運輸效率必將再次提高，這肯定將是我們一個新的起點。”廣鐵集團相關負責人表示。G70大陸橋物流聯盟

（來源：紅網）G70大陸橋物流聯盟

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