今年前8月陸海新通道開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列增長96.4%

今年以來，廣西相關(guān)部門積極推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。一是多措并舉降成本。通過穩(wěn)定價(jià)格政策，推進(jìn)港口降費(fèi)，降低企業(yè)物流成本，做大運(yùn)量。二是持續(xù)優(yōu)化班列組織方案。根據(jù)客戶提出的臨時(shí)性運(yùn)輸需求適時(shí)增開臨時(shí)班列，陸續(xù)增開欽州港東至蘭州東川、柳州南至欽州港東等西部陸海新通道直達(dá)列車。三是加強(qiáng)運(yùn)輸組織。增強(qiáng)港口車站取送能力，加快車輛周轉(zhuǎn)、裝車檢車效率，不斷滿足西部陸海新通道貨運(yùn)集裝箱快速增長需求。四是大力推進(jìn)物流基地建設(shè)。開通鐵山港鐵路專用線，南寧國際鐵路港一期工程全部投入使用；重點(diǎn)推進(jìn)江華、茂名等貨場擴(kuò)能改造，其中，江華貨場已投入使用，進(jìn)一步提高了裝卸能力和作業(yè)效率。今年1-8月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行2643列，同比增幅96.4%，超過去年全年開行列數(shù)。pDb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西日?qǐng)?bào)）pDb大陸橋物流聯(lián)盟

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