“灣區(qū)號”中歐班列跑出深圳速度

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自8月18日開行以來，“灣區(qū)號”中歐班列已累計將1130噸總值超7000萬元的貨物運(yùn)往歐洲。 李硯偉 攝Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

9月11日晚8時，一輛滿載電子產(chǎn)品和生活用品等貨物的“灣區(qū)號”中歐班列已辦理完所有海關(guān)手續(xù)，停靠在深圳平湖南國家物流樞紐整裝待發(fā)，即將開始它為期16天、航程達(dá)13438公里的洲際運(yùn)輸之旅。據(jù)悉，這是8月18日首列“灣區(qū)號”首發(fā)后開出的第三列“灣區(qū)號”中歐班列。目前，中歐班列已累計裝載136節(jié)車廂，將1130噸總值超7000萬元的貨物運(yùn)往歐洲。Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

深圳速度 立項4個月即開通Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行涉及交通、商務(wù)及海關(guān)等多部門，同時需協(xié)調(diào)鐵路集團(tuán)、物流公司、場地經(jīng)營方等多個企業(yè)主體，從項目立項到正式開通往往耗時較長。而“灣區(qū)號”中歐班列4月份項目啟動，到8月18日實現(xiàn)首發(fā)，僅用了4個月的時間。高效率的背后是深圳市政府、深圳海關(guān)以及各參與企業(yè)上下聯(lián)動、共同發(fā)力的結(jié)果。Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

深圳海關(guān)專門成立了中歐班列工作專班，積極爭取海關(guān)總署支持，加班加點制訂工作方案，出臺了深圳海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的17條措施，明確工作機(jī)制，優(yōu)化工作流程，做好服務(wù)保障，安排專人與企業(yè)進(jìn)行對接，建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，定人定責(zé)，加快辦理相關(guān)手續(xù)。同時在具體運(yùn)營上，從組貨到貨物報關(guān)、海關(guān)查驗、施封、吊裝，都在很短時間內(nèi)完成，一般出口企業(yè)只需預(yù)留4到5天的準(zhǔn)備時間，就可以保障貨物順利搭上中歐班列這趟出境快車。Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

深圳服務(wù) 24小時交貨不間斷Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

深圳中歐班列始發(fā)站位于平湖南國家物流樞紐，周邊配備了平湖物流中心，平湖物流中心具有強(qiáng)大的攬貨能力，完善的物流供應(yīng)鏈條，保障了中歐班列的貨源。同時平湖物流中心具備海關(guān)智能卡口，能實現(xiàn)自動驗放，企業(yè)可以24小時不間斷交貨。為保證貨物在報關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)不停滯、不等待，深圳海關(guān)提供駐點監(jiān)管，采用8小時“駐場監(jiān)管”結(jié)合8小時以外“預(yù)約查驗”模式，隨時為企業(yè)服務(wù)。在監(jiān)管上實現(xiàn)卡口自動驗放、場所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對接、節(jié)點監(jiān)控全覆蓋，確保班列在發(fā)運(yùn)前完成通關(guān)手續(xù)，極大地提升了企業(yè)的物流效率。Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前，“灣區(qū)號”中歐班列每周開行1列，但仍不能滿足市場需求，計劃從10月起每周開行3列，現(xiàn)在正等鐵路部門批復(fù)。Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

深圳效益 提速度降成本Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列帶給我們是全新的物流體驗，16天就能到達(dá)德國杜伊斯堡，比海運(yùn)節(jié)約了半個月的時間，時間成本大幅降低，提高了公司資金周轉(zhuǎn)的效率。另一個是物流成本大幅度降低，今年受疫情影響我們生產(chǎn)周期被迫延長，有些貨物走海運(yùn)時間上不能滿足交貨期要求而且一柜難求，走空運(yùn)成本太高。而中歐班列給了我們一個新的選擇，運(yùn)輸成本也能控制在空運(yùn)的10%左右，同時穩(wěn)定的開行密度和價格也給我們企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了可靠的保障。”在談到“灣區(qū)號”中歐班列帶來的變化時，青島萬嘉集團(tuán)副總裁王暉說。Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處科長陳多表示，接下來，海關(guān)將繼續(xù)做好加減法，進(jìn)一步提高中歐班列這條黃金通道的效益。加法即擴(kuò)大應(yīng)用范圍，通過與海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)口岸和特殊監(jiān)管區(qū)域的對接，疊加國際中轉(zhuǎn)、跨境電商、郵快件等新興業(yè)態(tài)，同時推動利用中歐班列開展貨物進(jìn)口；減法即進(jìn)一步減時間、降成本，繼續(xù)優(yōu)化海關(guān)工作流程，完善貨物通關(guān)、檢驗檢疫等業(yè)務(wù)方案，加強(qiáng)與出境地口岸海關(guān)的協(xié)調(diào)配合，讓“灣區(qū)號”跑得更快。Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）Ta7大陸橋物流聯(lián)盟

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