橫貫新古絲路之起點 中歐班列“長安號”逆勢增長

9月3日凌晨1點，一列由西安發往波蘭羅茲的“長安號”班列緩緩駛入新絲綢之路起點霍爾果斯口岸。霍爾果斯海關關員開通“綠色通道”24小時待命，僅用1小時便完成了該趟“長安號”班列的驗放手續。該趟班列共53節， 96個標箱，總重550噸，貨值391.5萬美元，載有機械設備、防疫物資、電子產品、高端服飾等。V35大陸橋物流聯盟

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翻開“長安號”中歐班列的“成長史”，里面記載著它2年多來的飛速變化。2017年12月3日，首列“長安號”經霍爾果斯鐵路口岸出境，搭載貨物總重僅84.7噸，貨值65.70萬美元，主要為汽車配件等單一商品。而如今， “長安號”中歐班列已從平均箱重僅1噸增至5.5噸，貨值從每箱不足1萬美元增長到現在的4.1萬美元，貨物品類也逐步發展到包含高科技產品、日用生活品、防疫物資等各個類別。特別是返程班列出現大幅增長，今年由波蘭等地經霍爾果斯口岸入境發往西安新筑站的進口班列已有186列，同比增幅超35%。V35大陸橋物流聯盟

1-8月，霍爾果斯海關與西安海關所屬車站海關聯合驗放“長安號”班列666列，占霍爾果斯口岸進出境班列的23.7%，占比同比增長3倍；監管3.66萬個標箱，在同期中歐班列標箱數中占比28.3%；貨運量超36萬噸，貨值約17億美元。V35大陸橋物流聯盟

“疫情背景下，今年‘長安號’運行列數還能出現逆勢增長，海關給予了大力支持，特別是總署出臺了多項支持中歐班列發展舉措，助推鐵路艙單系統上線，大幅降低了通關時間。” “長安號”運營平臺公司工作人員潘佳說。V35大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關始終把支持中歐班列穩定高效運行作為助推“一帶一路”建設的重要手段，不斷強化與西安海關的溝通聯系，動態掌握班列運行情況，實時對接班列發出、到達和進出境信息，確保班列嚴密高效監管。同時進一步縮短通關時間、提升貿易便利化水平，采取“5+2”、白加黑工作模式不間斷為出口班列提供通關保障，助力企業復工復產。特別是在全球疫情蔓延形勢下，有力保障了各類防疫物資搭載班列安全高效運抵歐洲各國。V35大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關監管三科科長龍騰說：“自6月16日海關新艙單系統和鐵路數字口岸系統實現了對接，‘兩系統’正式上線，放行由人工審核變為系統審核，工作效率提升60%以上，實現了關鐵數據互聯互通，整列車放行時間由原來的約3.5小時壓縮至1小時。”V35大陸橋物流聯盟

在國際供應鏈、物流鏈效能下降，貿易下行壓力加大的背景下，中歐班列正在展現出強大的生命力與競爭力，已經逐步成為“一帶一路”的金名片、新紐帶、惠民車。V35大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）V35大陸橋物流聯盟

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