“粵新歐”班列打造貿易閉環 讓“一路通”一路通中亞
2020-08-28 09:51:21
Landbridge平臺
近日,一列從廣州白云區大朗站開行的“粵新歐”國際班列正疾馳在中國西北大地上,這是由新疆絲路通信息科技有限公司申請組織的專列,載著二手汽車、汽配、燈具、鞋帽、建材等商品,行約7000公里后,將從霍爾果斯口岸轉關出境,通往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦(簡稱:吉國)及俄羅斯等國家。
首發國際班列 解客商燃眉之急
“8月15日,對于新疆絲路通信息科技有限公司而言,當是載入史冊的日子。從這一天起,公司不僅開行了首趟“粵新歐”專列,也首次向吉國出口了中國制造的二手汽車。” 新疆絲路通信息科技有限公司總經理孟秀麗在接收本媒體專訪時興奮地說。
據悉,這批二手汽車將從哈薩克斯坦轉運至吉爾吉斯斯坦,預計17天。
孟秀麗說:“我們在廣東的分公司獲批二手汽車的出口資質,剛好搭載我們申請的專列運來,到達目的地后,將由比什凱克的子公司負責銷售。”今后,一路通跨境電商平臺(簡稱:一路通)還將全力打造面向哈薩克斯坦的二手汽車市場業務。
新疆絲路通信息科技有限公司是新疆首家中亞B2B交易外貿綜合服務試點企業。4年來,企業自主開發運營的一路通平臺以“互聯網+外貿”模式,將新疆、中亞、俄羅斯的外貿商戶們聚合在平臺上,在線提供貨物交易、報關報檢、安全支付、結匯退稅等一站式服務。
據了解,一路通平臺的物流模式過去以傳統汽運為主,2020年上半年,新冠肺炎疫情在全球蔓延,影響到國際貿易的正常運轉,很多客戶向孟秀麗提出了貨物運輸的需求。
廣東省是中國對外貿易大省,考慮到一路通線上平臺商戶貨物大部分來自中國東部沿海地區,孟秀麗決定在廣州為商戶們提供集貨、運貨等服務,以解中國和中亞國家商戶的燃眉之急。
在廣州保暢國際物流有限公司及中國中遠海運集團的全力協助下,一路通完成首趟“粵新歐”專列40個集裝箱的集貨工作,除了二手汽車以外,還有汽配、建材、燈具、紡織品、玻璃陶瓷和鞋子等產品,貨重達1040噸。
孟秀麗說:“汽運需要中轉,專列減少了貨物中轉的風險和損失,解決了一路通平臺上商戶們普遍擔心的貨運受阻、通關困難、交貨延遲等問題”。
打通貿易橋梁 提升外貿企業競爭力
鄧杰是一路通平臺上的外貿商戶之一,得知專列正常開行的消息后,終于放下了懸著的心,通過這趟專列她將會如期履約交付吉國客戶的皮鞋采購訂單。
由新疆絲路通信息科技有限公司申請組織的“粵新歐”專列,將從霍爾果斯口岸轉關出境,通往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦(簡稱:吉國)及俄羅斯等國家。
鄧杰說,如果新款鞋子到貨滯后,很可能讓客戶陷入滯銷困境,這趟專列保障了運輸,讓我們能按合同履約,保障了我們外貿企業最看重的兩樣成本——信譽和時間。
鄧杰經營中亞外貿生意多年,深知外貿領域因汽運拼箱不夠,通關受阻等的“苦處”。通過這次疫情之下的專列通行,鄧杰已經計劃增加訂單交易量。
“以往我們都是從廣州發貨運至烏魯木齊,先要找到庫房存貨,然后再裝車通過霍爾果斯口岸報關出境,這些環節提升了貨物運輸的成本。”鄧杰說,“粵新歐”班列可提前辦理報關手續,能在源頭發貨,節約時間,降低成本,有效控制了外貿風險。
疫情影響了國際貿易的進度,也在改變國際貿易的經營模式。半年來,鄧杰僅靠一部智能手機,就能與中亞客戶在線溝通商品款式和訂單。一路通首趟專列的開行,為鄧杰打通了一個嶄新的貿易橋梁,將以往繁瑣的運輸環節換成了清晰的直線。
鄧杰說:“運輸成本減少,省的就是賺的,意味著我們可以把產品更好更快地交給客戶,這就是一種‘競爭力’。”
打通阻塞形成“環” 常態運行穩定市場
孟秀麗是老外貿商,她能體會到鄧杰所說的“競爭力”,這半年時間里,她與團隊想盡辦法為商戶們申請組織專列,保障貨物運輸。
這班專列載著二手汽車、汽配、燈具、鞋帽、建材等商品,預計17天達到中亞。
廣東省被譽為“世界工廠”,作為“粵新歐”班列的始發地,也為一路通平臺的商戶們提供了穩定的貨源。然而申請、組織開通專列,并沒有想象中的那么簡單。
“廣州外貿主營歐美市場,新疆主營中亞、俄羅斯市場,從語言習慣、物流方式、發貨接貨習慣,甚至貨物噴號、貼號等方面,都有著外貿文化的差異。”孟秀麗說,在這個過程中,她體會到只有理解與溝通,才能形成命運共同體,實現共享共贏,這也迫使一路通不斷完善外貿綜合服務功能。
讓孟秀麗意想不到的是,專列開行的一周內,一路通吸引了溫州、義烏、福州等地100多家商戶們加入平臺。與此同時,廣東省的服裝、鞋帽、陶瓷、燈具、建材等行業也將入駐平臺,讓專列得以常態化運行。
孟秀麗說:“在專列開行前,我們已經做好了后期規劃,我們的貿易閉環已經打通,期待能為中外商戶提供最專業的貿易服務。”
(來源:中國僑網)
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