馳騁五周年！奔跑吧，中歐（廈門）班列！

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2015年8月16日，中歐（廈門）班列、中亞班列從廈門片區海滄園區開行hin大陸橋物流聯盟

2016年12月，中歐（廈門）班列被列入“中歐安全智能貿易航線試點”計劃，成為該計劃的首條鐵路運輸試點線路，2017年3月，中歐“安智貿”首條鐵路專列正式啟動，冠捷電子貨物獲波蘭“安智貿”認定；2017年5月，中歐“安智貿”試點航線經西安聯通至波蘭羅茲，實現雙方海關的監管互認，標志著中歐（廈門）班列在“一帶一路”的國際合作實踐上又邁出了新的一步。hin大陸橋物流聯盟

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中歐中亞國際貨運班列開行（鄭偉明/攝影）hin大陸橋物流聯盟

我市已穩定運行廈門——漢堡、阿拉木圖、莫斯科三條中歐班列干線，貨物主要通達歐亞大陸12個國家及地區、聯通34個城市。hin大陸橋物流聯盟

自開通截至2020年7月底，中歐（廈門）班列累計發運792列，折合30518個40尺大柜,進出口貨值累計162.62億元。其中，1-7月累計發運153列，同比增長44%，共6858個40尺大柜，同比增長65%，累計貨值38.67億元，同比增長63%。hin大陸橋物流聯盟

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中歐班列2020年新春首發hin大陸橋物流聯盟

今年以來，特別是在新冠肺炎疫情蔓延、世界經濟衰退等諸多因素摻雜的復雜市場環境下，國際空、海運縮減，周邊江西等主要集貨城市班列停擺，中歐（廈門）班列克服困難，緊抓短暫機遇期，運載業務逆勢上揚。hin大陸橋物流聯盟

班列平臺通過精準對接需求、主動靠前服務，制定個性化物流解決方案，不斷提升市場化運營和服務水平。特別是疫情期間，幫助國內企業搶回因疫情延誤的生產周期，為企業提供短途拖車、上門提貨。在全球物流通道受阻的困境下，全力開行的中歐（廈門）班列打通了疫情防控的補給線。hin大陸橋物流聯盟

4月7日，廈門自貿片區企業安保（廈門）塑膠工業有限公司通過班列將防疫物資前往德國杜伊斯堡。至7月底，安思爾（廈門）防護用品、廈門皇基塑料、泉州中太進出口等防疫用品企業已通過班列發運245個40尺大柜、16.04萬件、2299.66噸的口罩及防護服等物資至波蘭、德國、俄羅斯等國。hin大陸橋物流聯盟

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今年以來，中歐(廈門)班列裝載能力大大提升，由原來每周6列增加到9列，每列裝運從38車增加到50車。通過推行全國通關一體化，實施“一次查驗、一次放行”“進口直通”“出口直放”模式，開辟綠色通道，中歐（廈門）班列貨物順利實現高效通關。hin大陸橋物流聯盟

為滿足班列運量和發車頻次增長的需求，切實提升報關環節時效，通過鐵路、海關、平臺公司等多方協調，在運力受限時臨時啟用港務多式聯運港站、白礁鐵路場站等場所供企業自主選擇，最大程度保障運力的持續。hin大陸橋物流聯盟

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2019年4月10,日本海鐵聯運首發hin大陸橋物流聯盟

城際合作模式可以實現政策、貨源疊加，有利于推進區域經濟合作，有利于貨運資源優化整合，通過先后與西安、重慶等城市開展合作，實現多地政策聯動，中歐（廈門）班列已翻開多城市合作良性運行的新篇章。hin大陸橋物流聯盟

截止7月底，中歐（廈門）班列通過城際合作方式發運222列、12856個柜子、貨值44.47億元。2020年1-7月，中歐（廈門）班列通過城際合作方式發運36列，1487個40尺柜子，貨值超10億元。hin大陸橋物流聯盟

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班列通過海鐵聯運延伸服務臺灣、東南亞地區，推進與東盟國家物流對接，實現海上絲綢之路與陸上絲綢之路無縫連接。2019年8月，通過海運搭載高雄的貨物在廈門集結后通過班列發往中亞地區，此次海鐵聯運的成功運送，進一步密切兩岸經貿往來。hin大陸橋物流聯盟

至此，中歐（廈門）班列三大干線（中歐線、中俄線、中亞線）都已實現海鐵聯運模式的突破。2019年共發運海鐵柜457個40尺大柜、同比增長962%，貨值達3.78億元，同比增長671%。截至2020年7月底，中歐（廈門）班列已累計發運海鐵柜807柜，貨值折合人民幣8.61億元。hin大陸橋物流聯盟

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中歐（廈門）班列運行圖hin大陸橋物流聯盟

目前福建跨境電商的品類以電子產品及配件、LED燈具、運動器材、生活用品為主。由于受海運減班，空運停班的影響，電商貨物出口體量急需物流通道出口，及時引導本土企業電商產品出口，緩解企業出貨需求勢在必行。參照其他地區班列成熟經驗，中歐（廈門）班列平臺公司已向南昌鐵路局提交相關申請，積極對接電商業務。hin大陸橋物流聯盟

中歐班列（廈門）一直以穩定、持續的運力為廈門及周邊地區企業搭建一條安全、高效的國際物流大通道，并積極謀劃拓展業務發展。hin大陸橋物流聯盟

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2017年4月21日，中俄線試運行hin大陸橋物流聯盟

中歐線待疫情結束后擬赴歐洲召開回程班列專項推介會，并根據客戶需求，嘗試開通海鐵聯運客戶定制專列。中亞線擬進一步整合資源優勢，在穩定舊有客戶基礎上，計劃開通中亞全程班列，為終端客戶提供更多綜合運輸方案。中俄線重點拓展海鐵聯運和回程業務。hin大陸橋物流聯盟

今年因俄羅斯和東南亞地區受疫情影響，許多木材廠處于停工或半停工狀態。為推動回程班列盡快開行，班列平臺積極已先后接洽了紙漿、聚乙烯、己內酰胺等產品的回程運輸業務。近期從俄羅斯布拉茨克先后發出滿載紙漿和牛皮紙兩列回程班列，首列回程班列預計本周內到達廈門。hin大陸橋物流聯盟

目前，中歐（廈門）班列已成為“一帶一路”建設的標志性成果，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。廈門在自貿試驗區建設中著力做強中歐（廈門）班列，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的國家物流新通道，在參與國際產能合作中發揮重要的橋梁紐帶作用。hin大陸橋物流聯盟

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班列大事記hin大陸橋物流聯盟

2015年8月16日hin大陸橋物流聯盟

中歐（廈門）國際班列從廈門片區海滄園區出發，經成都到新疆阿拉山口出境。這是全國首列從自貿試驗區開出的中歐班列。hin大陸橋物流聯盟

2016年4月21日hin大陸橋物流聯盟

在福建自貿試驗區廈門片區掛牌一周年之際，首單臺灣貨物通過中遠之星客貨滾裝輪抵廈門港，經班列轉運歐洲。hin大陸橋物流聯盟

2016年10月8日hin大陸橋物流聯盟

推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室印發《中歐班列建設發展規劃（2016--2020）》，廈門被列為沿海重要港口樞紐節點。hin大陸橋物流聯盟

2017年3月2日hin大陸橋物流聯盟

中歐“安智貿”首條鐵路專列正式啟動。冠捷電子貨物獲波蘭“安智貿”認定，實現雙方海關的監管互認，標志著中歐（廈門）國際班列在“一帶一路”的國際合作實踐上又邁出了新的一步。hin大陸橋物流聯盟

2017年8月25日hin大陸橋物流聯盟

中歐（廈門）國際班列（廈門-莫斯科）首列建發專列從海滄東孚火車站開出。這是廈門首條定期雙向往返莫斯科直達專列，為廈門與金磚國家俄羅斯之間的貿易往來開開辟快速雙向“快車道”。hin大陸橋物流聯盟

2018年7月9日hin大陸橋物流聯盟

中歐（廈門-布達佩斯）直開班列首發。hin大陸橋物流聯盟

2018年12月30日hin大陸橋物流聯盟

首批越南貨物通過海運轉廈門—二連浩特—莫斯科建發班列發往莫斯科。hin大陸橋物流聯盟

2019年7月24日hin大陸橋物流聯盟

首批印尼雅加達國際過境貨物，搭載上中歐（廈門）班列，駛向德國杜伊斯堡。hin大陸橋物流聯盟

2019年11月10日hin大陸橋物流聯盟

首批韓國貨物通過海運轉廈門—二連浩特—莫斯科建發班列發往莫斯科。hin大陸橋物流聯盟

2020年1月25日hin大陸橋物流聯盟

農歷新年中歐（廈門）班列滿載48個40尺集裝箱駛向德國漢堡。hin大陸橋物流聯盟

2020年7月29日hin大陸橋物流聯盟

建發班列進口產品從單一產品轉向多元化，首列紙漿列從新西伯利亞開出。hin大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）hin大陸橋物流聯盟

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