今年前7個月新疆地產(chǎn)鋼材出口9674.65噸 出口鋼材中歐班列4列172車

8月13日，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，在烏魯木齊一家鋼材企業(yè)鐵路專線上，裝運工人駕駛叉車將一卷卷即將出口的鋼材裝進印有“中歐班列”標識的集裝箱里。DRl大陸橋物流聯(lián)盟

這些地產(chǎn)鋼材將在烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心集結(jié)編組，搭載中歐班列鋼材專列發(fā)往俄羅斯。DRl大陸橋物流聯(lián)盟

來自烏昌海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月累計監(jiān)管出口鋼材中歐班列4列172車，9674.65噸。DRl大陸橋物流聯(lián)盟

“原來一趟班列從報關(guān)到發(fā)運需要4個多小時，現(xiàn)在不到半個小時就可辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)。”報關(guān)員王勁松說，通過“產(chǎn)地組貨集結(jié)+專列轉(zhuǎn)關(guān)發(fā)運”模式，今年4趟鋼材班列節(jié)省了20多萬元的倒短和裝卸費用。DRl大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，烏昌海關(guān)通過關(guān)企聯(lián)系工作機制，及時了解大型鋼材生產(chǎn)企業(yè)通關(guān)困難及出口需求。針對大規(guī)格特型鋼材存在的吊裝困難，“量身定制”監(jiān)管方案，實現(xiàn)在“家門口”組貨集結(jié)，無縫對接與鐵路編組出境環(huán)節(jié)。實現(xiàn)班列接力運輸、階梯直達，減輕了外貿(mào)企業(yè)倉儲和滯留費，轉(zhuǎn)關(guān)抵達出境口岸后直接放行，大大提高了通關(guān)時效。DRl大陸橋物流聯(lián)盟

烏昌海關(guān)將繼續(xù)優(yōu)化監(jiān)管模式，依托“單一窗口”和“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”，支持出口鋼材的集中申報，專窗辦理，實現(xiàn)鋼材班列的隨到隨審、隨驗隨放，全力保障出口地產(chǎn)鋼材班列的高效運行，為新疆傳統(tǒng)鋼材產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能、提效能、穩(wěn)出口添動力。DRl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：it商業(yè)新聞網(wǎng)）DRl大陸橋物流聯(lián)盟

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