卡爾斯物流樞紐，年底全面啟動商業運營！中歐班列南線走廊

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中歐班列在疫情逆境中的蓬勃發展，不僅在“一帶一路”的東方得以呈現。在容易被忽視的角落——土耳其，中歐班列也在攪動那里原本平靜的商業市場。Z7B大陸橋物流聯盟

土耳其卡爾斯（Kars）物流中心，主要服務于BTK（巴庫-第比利斯-卡爾斯）線路的物流樞紐，在經過幾番測試之后，準備好了今年年底啟動全面的商業運營。Z7B大陸橋物流聯盟

卡爾斯物流中心內有一條6公里的鐵軌連接，與BTK線路相連；已建成一個8萬平米的集裝箱操作區，自有倉儲面積達到6萬平米。Z7B大陸橋物流聯盟

物流中心內，可以處理1435毫米的標準軌距列車，也能處理來自獨聯體國家的1520毫米寬軌列車。為了提升效率，這里還能完成清關工作，班列和貨物不必在幾十公里外的邊境停留。Z7B大陸橋物流聯盟

從中國、俄羅斯、阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦的貨運班列，可以在土耳其卡爾斯完成換裝、轉運、分撥，進而繼續駛向歐洲。目前，已有從中國西安、烏魯木齊等地出發的中歐班列，順利抵達過土耳其。Z7B大陸橋物流聯盟

據悉，在新冠病毒全球大爆發期間，BTK線路的正常運營沒有中斷。自疫情爆發以來，BTK線路已經完成13.8萬噸集裝箱貨物的運輸。Z7B大陸橋物流聯盟

卡爾斯物流中心這個項目，屬于土耳其國有鐵路公司TCDD在建的11個項目之一。自2002年起，土耳其鐵路公司就聯合區域內6個亞洲國家，搭建伊斯坦布爾-安卡拉-德黑蘭-塔什干-阿拉木圖的集裝箱運輸鐵路線，并運營至今。Z7B大陸橋物流聯盟

土耳其領土跨越亞歐兩大洲。地理上大部分屬于亞洲，政商資源又向歐洲靠攏的特性，似乎給了他們發展跨境轉運業務的天然優勢。Z7B大陸橋物流聯盟

土耳其人聰明圓滑，長期與亞洲國家和歐洲國家做生意、打交道的經歷，鍛煉了他們不一般的適應和變通能力，這一點非歐洲人可比。Z7B大陸橋物流聯盟

總統埃爾多安的野心，眾人皆知。區區一個小國，成天與歐盟叫板，在敘利亞局勢等國際問題上，與美國、俄羅斯同臺掰手腕。其能力，也不容小覷。Z7B大陸橋物流聯盟

如果還要在歐亞大陸上找出一個民族，和土耳其做類比，你想到了誰？Z7B大陸橋物流聯盟

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我們想到了俄羅斯。再想想俄鐵及其網絡，在目前中歐班列領域的話語權。在這片歐亞大陸的中間地帶，土耳其鐵路的未來和雄心，理應得到更多人的注目。Z7B大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）Z7B大陸橋物流聯盟

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