西部陸海新通道首批原箱進口巴西凍牛肉抵渝

BUT大陸橋物流聯(lián)盟

圖為西部陸海新通道首批原箱進口巴西凍牛肉。重慶國際物流樞紐園區(qū)供圖BUT大陸橋物流聯(lián)盟

首批通過西部陸海新通道原箱進口的巴西凍牛肉11日在重慶開箱。此次運輸全程耗時48天，較傳統(tǒng)江海聯(lián)運方式節(jié)省約20天時間。這將進一步降低企業(yè)資金占用成本，有利于常態(tài)化進口凍品生鮮產(chǎn)品。BUT大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道位于中國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在中國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。BUT大陸橋物流聯(lián)盟

此次海運原箱進口的約84噸、貨值近400萬元(人民幣，下同)的巴西凍牛肉從巴西巴拉那瓜港出發(fā)，海運至廣西欽州港，再轉(zhuǎn)乘西部陸海新通道班列運抵重慶團結(jié)村車站，全程耗時48天。此后，每月預(yù)計將有超過30噸的進口凍品牛肉通過西部陸海新通道進入重慶及周邊市場。BUT大陸橋物流聯(lián)盟

這批牛肉的貨主重慶錦上旭國際貿(mào)易有限責(zé)任公司負責(zé)人表示，中國是肉類進口大國。通過此次西部陸海新通道原箱進口巴西凍牛肉的測試，公司深刻感受到通道在運輸路徑、物流成本、口岸通關(guān)、中轉(zhuǎn)效率上的優(yōu)勢。這條“路”的打通提高了進口凍品生鮮產(chǎn)品的市場競爭力，為公司未來常態(tài)化、大批量進口大洋洲、南美洲和東盟地區(qū)的凍品生鮮產(chǎn)品帶來福音。BUT大陸橋物流聯(lián)盟

中新南向通道(重慶)物流發(fā)展有限公司負責(zé)人接受中新網(wǎng)記者采訪時說，此次西部陸海新通道原箱進口巴西凍牛肉測試成功，表明西部陸海新通道不僅連通東南亞，更是輻射到更遠的南美洲。這種運輸方式降低進口肉類物流成本上萬元，縮短物流時間20天以上，減少資金占用成本，可以讓民眾買到更多優(yōu)質(zhì)、低價的進口食品。這將改變傳統(tǒng)的僅在沿海港口分撥的模式，有利于重慶打造面向中國內(nèi)陸的冷鏈分撥中心、食品分撥中心。同時，內(nèi)陸地區(qū)有了海運冷鏈原箱，也有利于重慶形成冷鏈產(chǎn)品集散中心，有利于內(nèi)陸農(nóng)產(chǎn)品更加便捷地走向國際。BUT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）BUT大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682