千臺奧迪“搭乘”中歐班列(長滿歐)陸續抵長 開啟整車進口“一站式”供應鏈服務
2020-07-30 09:35:54
Landbridge平臺
習近平總書記在吉林考察時強調,要積極參與共建“一帶一路”,打造好我國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作中心樞紐,推進與京津冀協同發展等重大區域發展戰略對接合作。
作為我省對外開放的“新高地”、改革的“試驗田”,長春興隆綜保區更是將總書記的殷殷囑托記在心間,在謀求變中突破,探索開發開放新路徑。
盛夏時節,興隆綜保區內的長春整車進口口岸一片繁忙景象,彰顯著東北老工業基地長春的開放活力越來越強。
從7月26日晚開始,千臺進口奧迪“搭乘”中歐班列(長滿歐)將陸續運抵長春。這是在去年圓滿完成一汽·奧迪整車專列測試運輸任務的基礎上,興隆綜保區有效利用“長春整車進口口岸+海關特殊監管區域+通道節點建設”的優勢,今年首次啟動的大規模承運任務,將為長春平行進口車試點的獲批奠定堅實基礎。
168輛奧迪進口車已運抵長春
27日,在口岸監管作業區,一個個集裝箱已被整齊地依次排開,海關工作人員正在驗封。“這是首批運來的84輛奧迪車,7月7日從德國不來梅港口出發,26日晚運抵長春。”長春國際陸港發展有限公司相關負責人語氣中帶著興奮,“以往,奧迪車靠海運從德國到大連港要30多天,再加上短倒、通關等,最快也要兩個月才能運抵長春。而如今,中歐班列(長滿歐)只用19天便運抵長春,大大節約了企業的物流和時間成本。”中歐班列(長滿歐)已成為一汽·奧迪專列全程供應商。一汽進出口公司計劃在一個月內將1000臺全新奧迪整車陸續運抵長春并投放區域市場,車型分別為A5、A6、A7、Q7等。
28日,第二批次運來的84輛奧迪整車也順利運抵長春整車進口口岸。隨著海關人員拆掉封扣打開集裝箱門,一輛輛穿著白色“罩衣”的進口奧迪車顯露出來。早已等候多時的叉車司機,準確平穩地叉住車輛托盤,將這些跋涉了9000多公里的奧迪車,緩緩地拖出集裝箱。
在海關人員核對完相關信息后,這些奧迪進口車又被開進了口岸檢車線,底盤檢測、自由滾筒測試、速表檢驗、燈照檢測、側滑檢驗、平板制動……走完一整套精檢程序,它們便停在停車場里,靜候其它批次伙伴的到來。
值得一提的是,作為中歐班列(長滿歐)的運營方,長春國際陸港發展有限公司今年還首次與馬士基跨境鐵路部門在中歐國際線路上全程合作,攜手開展高品質“一站式”供應鏈服務。“馬士基集團是全球領先的航運物流企業。我們已經與其達成合作意向,聯手打造‘一單到底’的一站式供應鏈體系,助力我省擴大對外開放。”該負責人說。此外,中鐵集裝箱公司此次也充分利用其全球化物流網絡,保障歐洲空箱配給和班列的運行,確保了班列的運行暢通。
海關優化服務增活力
“提前介入,建立多方溝通平臺;與地方政府、收發貨企業、承運平臺聯系溝通、密切配合,多次座談修訂物流、通關、查驗等流程,最終敲定進口實施方案,進一步縮短通關時間……”連日來,長春興隆海關優化服務,提高通關效率,為長春整車進口口岸添活力,為老工業基地的開放增助力。
據中國第一汽車集團進出口有限公司副總經理于洪介紹,為保障整車順暢通關,長春興隆海關指導企業采取艙單歸并的申報方式,首批運輸原本需要申報42票報關單,整合后只需申報1票,僅此一項,就為企業節省報關費用38萬元,降低申報次數超過95%,有效縮短通關時間,大幅降低企業通關成本。
“此次進口整車也是長春海關中歐班列運費機制改革的首次嘗試。”長春興隆海關副關長韓淮佳說:“通過運費分段結算,實現中歐班列境內段運費不計入完稅價格,即在完稅價格中合理扣減進口貨物從滿洲里至長春興隆鐵路整車進口口岸的運輸費用,有效降低企業國際貿易成本。”
打造新的增長極
“奧迪整車進口項目的落地,進一步拓寬了中歐班列的回程貨源,加快了長春國際貿易門類多元化發展和對外開放的步伐,對汽車整車口岸物流方式形成重要補充,大大降低了汽車進口企業的綜合物流成本,市民購買進口汽車將更加方便、快捷,選擇更加多元化。”興隆綜保區相關負責人如是說。
如今,長春興隆綜保區利用政策疊加的優勢,長春整車進口口岸建設日益深入。今年上半年,興隆綜保區圍繞整車口岸積極推進服務檢測中心口岸試驗室項目,并完成了進口寶馬測試整車分類倉儲入區、進口路虎測試整車出口報關入區等測試業務。
下一步,興隆綜保區將充分發揮長春整車進口口岸功能,充分運用平行進口車試點的相關政策,進一步擴大整車進口業務的承攬,將長春整車進口口岸打造成為專業化、現代化和國際化的新型口岸,提升長春整車進口口岸的服務能力,助力吉林省建設東北地區進口汽車物流集散中心,將整車進口業務拓展為我省外向型經濟發展新的增長極。
(來源:長春日報)
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