烏西站一天接發(fā)列車401列 新疆鐵路落實“六穩(wěn)”“六保”迎戰(zhàn)大車流

前浪剛到，后浪又起。7月27日，汽笛聲聲，一趟趟列車匯成“洪峰”，涌向新疆最大的編組站——烏魯木齊西站，在綠燈的疏導下，大車流平穩(wěn)“過境”。17時35分，編組50輛、滿載貨物的X8061次中歐班列從車站開出，一路向西，駛向阿拉山口口岸，標志著該站實現接車200列、發(fā)車201列、客貨車輛辦理量21701輛，創(chuàng)造新紀錄。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

近期，新疆鐵路部門做好“六穩(wěn)”“六保”工作，深挖運輸潛力，抓好大宗物資運輸，保證保產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，生產指標屢創(chuàng)新高，自7月22日以來，單日裝車數連續(xù)6天NxB大陸橋物流聯(lián)盟

保持在萬輛以上，連續(xù)4天刷新日裝車歷史記錄。7月27日裝車10398車、卸車9420車，創(chuàng)歷史新高。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

“當前正值汛期，為了保證列車運行安全，部分列車在鐵路沿線短暫停留。近期線路病害消除，大量的列車跑起來了，大車流集中到達，這對于近乎滿載狀態(tài)的車站也是一種考驗。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊西站運轉車間總調度員邊江說。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

作為區(qū)域性編組站，烏魯木齊西站承擔著調車作業(yè)和列車到發(fā)、客運、貨運、裝卸等任務。車站日均解體列車40列、編組45列，隨著作業(yè)量的不斷增加，貨物列車辦理輛數達到日均1.9萬輛。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

近期，北疆地區(qū)的棉花、化工等產品需運往內地，準東的煤炭發(fā)往北疆各地，烏魯木齊西站成為列車接發(fā)、編組的最大“港灣”。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

“我們與機務調度加強溝通，提前把需要換掛的機車派出來，中轉的列車到達后掛上機車就能走，列車在車站停留的時間少了，線路不緊張，就不會造成有車接不進來，始終保持運輸通道暢通。”烏魯木齊西站運轉車間技術員趙輝介紹，對接續(xù)時間比較緊張的列車，車站總調度員及時與機務、車輛等部門聯(lián)系，做到重點列車有人盯、困難時段有人助。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

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7月27日17點35分，一列滿載波蘭貨物的中歐班列由烏魯木齊西站駛向國門NxB大陸橋物流聯(lián)盟

為應對大車流，烏魯木齊西站實行精準調度指揮，每天定時與集團公司調度所溝通聯(lián)系，對接管內烏魯木齊北站等車站，了解列車運行計劃和作業(yè)情況，優(yōu)化貨物班列開行方案，根據貨場裝卸等作業(yè)時間標準，對車輛及時安排取送，加速貨物周轉。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊西站目前管轄烏北站、昌吉站、三坪站、頭屯河站。從過去的一個站到5個站，該站充分發(fā)揮協(xié)同作業(yè)的優(yōu)勢，實行各站作業(yè)有側重、配合有互補的運輸組織模式，打造新型編組樞紐。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

“我們落實統(tǒng)一指揮，崗位協(xié)調聯(lián)動，隨時和總調度進行溝通，各車站根據運能狀況互幫互助，把各車站的能力發(fā)揮到最大，保證貨物快裝快卸、列車快進快出。”烏北站調度員紀家濤說。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊西站每日根據日班計劃，車站調度員根據車流情況，共同探討協(xié)商，合理編制調車作業(yè)計劃。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊西站充分發(fā)揮解編能力，通過主動調整車流，合并編組計劃，發(fā)揮樞紐作業(yè)能力，有效緩解管內各車站作業(yè)壓力。車站加強崗位聯(lián)動，精準掌握7臺調車機作業(yè)進度，壓縮非生產作業(yè)時間，最大限度減少能力浪費，提升作業(yè)效率。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

針對中歐班列開行數量持續(xù)增加的態(tài)勢，烏魯木齊西站根據每天日班計劃，梳理中歐班列開行情況，制定運輸方案，固定中歐班列走行線路，采取優(yōu)先接入、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先掛運、優(yōu)先開車“四優(yōu)先”措施，全力為中歐班列運輸開辟“綠色通道”。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

“這是從車站駛出的第60列中歐班列，也是車站單日接發(fā)中歐班列的新紀錄。”邊江介紹。NxB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網）NxB大陸橋物流聯(lián)盟

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