中外運(yùn)石龍中歐班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行

疫情下，中外運(yùn)石龍中歐班列一直在積極暢通國際物流渠道，確保國際供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)，今年上半年，中外運(yùn)石龍中歐班列運(yùn)營不停歇、呈現(xiàn)逆勢增長，為促進(jìn)貨物和服務(wù)跨境流動(dòng)，助推粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)“穩(wěn)增長”貢獻(xiàn)力量。Yvk大陸橋物流聯(lián)盟

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日前，一列滿載國際郵件的中歐班列從廣東(石龍)鐵路國際物流基地緩緩駛出。此趟列車共裝載41個(gè)集裝箱，包含服飾鞋帽、玩具箱包、電子產(chǎn)品、防疫物資等物品，在抵達(dá)立陶宛維爾紐斯后，郵件再分撥至包括英、法、德在內(nèi)的26個(gè)歐洲國家。這是石龍發(fā)出的第2列國際郵包專列，目前這條全國運(yùn)距最長的國際鐵路運(yùn)郵通道已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。Yvk大陸橋物流聯(lián)盟

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東莞中外運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理姚曉雄：“今年上半年，中國外運(yùn)石龍中歐班列發(fā)行了55列，同比增長是17%，貨值是同比增長19.4%，整個(gè)碼頭吞吐量同比增長21%，我們中國外運(yùn)踐行‘一帶一路’的部署，實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。”Yvk大陸橋物流聯(lián)盟

廣東（石龍）鐵路國際物流基地近期還正式開通“蛇口-石龍”灣區(qū)快線，該灣區(qū)快線采用點(diǎn)到點(diǎn)模式運(yùn)營，能以最快速度完成貨物在招商蛇口港與廣東（石龍）鐵路國際物流基地間的聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。Yvk大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著該灣區(qū)快線的開通，深圳西部港區(qū)的貨物將可通過水路直達(dá)廣東（石龍）鐵路國際物流基地，搭乘石龍中歐班列運(yùn)往陸上“絲綢之路”沿線國家。而華南地區(qū)乃至中西部地區(qū)的豐富貨源，也可借助中國外運(yùn)在廣西、云南、貴州、四川、湖南、福建等地的無水港、內(nèi)貿(mào)鐵路班列、駁船快線等物流體系，經(jīng)廣東（石龍）鐵路國際物流基地向深圳西部港區(qū)高效匯集，搭乘國際海運(yùn)航線出口至“海上絲綢之路”沿線國家。Yvk大陸橋物流聯(lián)盟

東莞中外運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理姚曉雄：“灣區(qū)快線有效地把我們中歐班列和我們西部港區(qū)貫通聯(lián)運(yùn)起來，為我們企業(yè)出口提供新的思路，這條快線開通到現(xiàn)在，同比環(huán)比增長是140%以上，運(yùn)行非常良好。”Yvk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東莞央廣網(wǎng)）Yvk大陸橋物流聯(lián)盟

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