湖北首開(kāi)至成都沿江班列 推進(jìn)水轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸

7月26日17時(shí)15分，一列滿載貨物的列車從武漢局集團(tuán)有限公司宜昌東站開(kāi)出駛往成都。這列貨車經(jīng)宜萬(wàn)線和渝利線運(yùn)行，是湖北首列開(kāi)通至成都的沿江班列。M0p大陸橋物流聯(lián)盟

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從湖北入川鐵路目前有兩條，一條是武漢經(jīng)襄陽(yáng)，通過(guò)襄渝線進(jìn)入四川；另一條是武漢經(jīng)宜昌，通過(guò)宜萬(wàn)、渝利鐵路進(jìn)入川渝地區(qū)，這條線路目前主要運(yùn)行客車。由于近期長(zhǎng)江防汛形勢(shì)嚴(yán)峻，三峽航道出現(xiàn)較大變化，導(dǎo)致部分以往要靠水運(yùn)的物資受阻，為此，鐵路部門(mén)對(duì)列車運(yùn)營(yíng)圖進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，提出了經(jīng)宜萬(wàn)線、渝利線入川的“沿江班列”貨運(yùn)方案。M0p大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這趟班列開(kāi)通之后，每周一趟，滿載近1200噸貨物。按照開(kāi)行計(jì)劃全程運(yùn)行900公里，運(yùn)行時(shí)間10個(gè)小時(shí)，夕發(fā)朝至。M0p大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這趟沿江班列開(kāi)通，對(duì)于發(fā)揮沿江鐵路通道貨運(yùn)支撐能力，推進(jìn)水轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸將有積極促進(jìn)作用。M0p大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：央視網(wǎng)）M0p大陸橋物流聯(lián)盟

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