中歐班列跑出穩(wěn)外貿(mào)加速度 上半年累計開行5122列

2TL大陸橋物流聯(lián)盟

日前，在南倉站直通場四車道上，貨運檢查員袁琪瑋正在對75064次中歐班列進行發(fā)車前的最后準(zhǔn)備工作。“你們看見車廂下面那四個鎖扣沒？我們要逐一檢驗，確保其牢固，還有車體上上下下都要巡視一遍，查看是否有塑料袋等遮擋物，如果有的話一定要及時清理，確保行車安全。”這是他今天負責(zé)作業(yè)的第二趟中歐班列，只見他一會兒通過對講臺與負責(zé)車體監(jiān)控的同事溝通現(xiàn)場情況，一會兒用專用記錄器拍下車廂貨檢結(jié)果，即時回傳到大數(shù)據(jù)平臺。“這趟中歐班列是由董家鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)由滿洲里，開往俄羅斯，我的任務(wù)就是負責(zé)這趟列車42節(jié)車廂的貨檢工作，”袁琪瑋告訴記者，這一圈走下來差不多要走3公里，而他每天平均要負責(zé)六七趟中歐班列的巡檢作業(yè)，累計行程超過20公里。2TL大陸橋物流聯(lián)盟

作為華北地區(qū)跨境鐵路貨運運輸最重要的中轉(zhuǎn)中心之一，近段時間以來，一趟趟滿載貨物的中歐班列接連從天津南倉站駛出，在部分國際航運線路停飛、公路貨運受阻的情況下，中歐班列充分發(fā)揮出鐵路運輸部門的優(yōu)勢，承載著中國“穩(wěn)外資穩(wěn)外貿(mào)”的信心抵達多個國家。2TL大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列是‘一帶一路’的招牌項目和特色品牌，南倉站把守著京滬、津山線交匯的咽喉要塞，是華北地區(qū)最重要的運輸樞紐。”南倉站運輸站長修志強說，為了讓中歐班列“貨暢其流”，南倉站制定了包括計劃優(yōu)先、接入優(yōu)先、貨檢優(yōu)先、編組優(yōu)先、開行優(yōu)先的“五優(yōu)先”重點保障措施，通過減少平行時間、提高作業(yè)效率，確保中歐班列在分界口安全快速中轉(zhuǎn)。“我們目前已辦理超萬列中歐班列安全正點開行，上行主要是經(jīng)由韓國、東北方向開往京九方向，從國內(nèi)往境外走的主要途經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特等入境點，開往俄羅斯、蒙古等國家。”2TL大陸橋物流聯(lián)盟

全球疫情防控常態(tài)化下，中歐班列“逆勢增長”，成為世界抗疫物質(zhì)的重要運輸通道，彰顯出全球抗疫中的“中國力量”。據(jù)國鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹，今年上半年，中歐班列累計開行5122列，同比增長36%，其中，6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。2TL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：今晚報）2TL大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682