中歐班列（成都）運費分段結(jié)算估價管理改革全國推廣

近日，記者從成都海關(guān)獲悉，成都海關(guān)按照減稅降費要求，在全國率先開展中歐班列運費分段結(jié)算估價管理改革，通過科學(xué)解析國際鐵路運輸成本、精準(zhǔn)解讀審價法規(guī)，科學(xué)合理分?jǐn)偩惩狻⒕硟?nèi)段運費，實現(xiàn)班列境內(nèi)段運費不計入完稅價格，有效降低了企業(yè)國際貿(mào)易成本。目前，該舉措已通過海關(guān)總署自貿(mào)創(chuàng)新舉措備案。ZJf大陸橋物流聯(lián)盟

成都海關(guān)相關(guān)負責(zé)人介紹，由于過去中歐班列開具的是全程運單，即國際國內(nèi)段總共只有一張運單、一張運費發(fā)票，但對企業(yè)而言，國內(nèi)段其實并不產(chǎn)生進出口稅費。從2019年起，成都海關(guān)通過開展中歐班列運費分段結(jié)算估價管理改革，根據(jù)班列運營平臺定期對外公布的中歐班列(成都)運費價格，按照境外、境內(nèi)段運輸成本比例，測算進口企業(yè)境外、境內(nèi)段運費，在合法合規(guī)原則下，按照利潤分割法將境內(nèi)段運費從完稅價格中扣除，支持企業(yè)降本增效。經(jīng)測算，該項改革將為企業(yè)降低稅負成本約2%。ZJf大陸橋物流聯(lián)盟

目前，成都海關(guān)正積極推動該項改革在中歐班列(成都)更多領(lǐng)域開展，并完善風(fēng)險防控辦法。同時，通過推動中歐班列各主體積極參與改革，探索從成本扣減向?qū)嶋H發(fā)生額扣減轉(zhuǎn)變，從中歐班列向海鐵多式聯(lián)運拓展。下一步，成都海關(guān)將擴大改革覆蓋面，積極爭取形成自貿(mào)試驗區(qū)改革創(chuàng)新成果，為全國中歐班列運費分段結(jié)算估價管理改革探索“成都經(jīng)驗”。ZJf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金臺資訊）ZJf大陸橋物流聯(lián)盟

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