中歐班列創歷史新高，“穩外貿”辦法總比困難多

中國國家鐵路集團有限公司日前公布：上半年，中歐班列開行數量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%；6月份開行1169列，再創歷史新高；上半年運送貨物總量達到46.1萬標箱，同比增長41%。DaT大陸橋物流聯盟

中歐班列上述指標逆勢上漲，充分展現了大國擔當。中歐班列，是指往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，被形象地稱為“鋼鐵駝隊”，是“一帶一路”建設中的標志性成果。今年以來，新冠疫情席卷全球，國際運輸受到嚴重影響，中歐班列在千里運輸線上挑起“大梁”。中歐班列把國際社會緊缺的口罩、急救包、防護服、額溫槍、護目鏡等防疫物資，源源不斷地送達意大利、德國、法國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等多國，有力高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，中歐班列成了各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。DaT大陸橋物流聯盟

中歐班列逆勢增長，持續助力國內外經濟復蘇。鐵路貨運是經濟運行的重要“晴雨表”。中歐班列迅速恢復、快速增長，是我國企業加快復工復產、生產大量產品、源源不斷賣出去的生動寫照。不僅如此。國際疫情擴散，物流運輸“堵點”和供應鏈“斷點”蔓延全球，全球眾多企業面臨嚴峻挑戰。中歐班列不僅把國內的服飾、日用百貨、食品乃至汽車配件、電子產品、家用電器等輸送至歐洲，還把大量國外優質產品通過中歐班列“引進來”，促進貨物和服務的跨境流動，助力各國企業打通“堵點”、補上“斷點”、緩解“痛點”，是實現各方多贏的開往春天的“硬核班列”。DaT大陸橋物流聯盟

中歐班列逆勢增長，跑出了“穩外貿”的信心。放在國際經濟環境大坐標中，更能理解中歐班列逆勢增長的價值。最近，國際貨幣基金組織、世界銀行進一步下調今年全球經濟增長預期，一些經濟體可能陷入“二戰以來最嚴重的經濟衰退”。疫情重挫經濟，全球共此冷暖。越是外部環境不穩定不確定，越要堅定不移辦好自己的事。中歐班列逆勢增長，這一事實勝過千言萬語。中歐班列是一面鏡子，從這面鏡子可以看出，中國穩中向好、長期向好的基本趨勢沒有變，足以展現中國外貿韌性足、潛力大、長期向好的發展趨勢沒有變。DaT大陸橋物流聯盟

中歐班列實現逆勢增長，離不開政策支持，也離不開精準服務。疫情期間，海關總署專門出臺進一步促進中歐班列發展的10條措施，減少報關次數降低報關成本、加強樞紐站點建設、促進多式聯運業務發展，招招實且招招硬。穩住外貿基本盤，需要更多好政策好服務，抓好各項政策落實落地，以各項新舉措拓展外貿增長新空間。中歐班列創歷史新高表明，穩住外貿基本盤，要有信心，要有干勁，要有更多的實招硬招，辦法總比困難多！DaT大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）DaT大陸橋物流聯盟

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