3200噸俄羅斯煤炭經廣西發往貴州!首趟“中俄”國際鐵海聯運集裝箱煤炭班列發出
2020-07-17 10:25:53
Landbridge平臺
廣西開行首趟 " 俄羅斯煤炭 " 鐵海聯運集裝箱班列 盧觀龍 攝
7月15日9時20分,34524 次列車搭載著 3200 噸來自俄羅斯的煤炭,由廣西防城港站發往貴州小雨谷站,這是西部陸海新通道 ( 廣西防城港 ) 發出的首趟 " 中俄 " 國際鐵海聯運集裝箱煤炭班列,預計 4 天后運送到目的地。
據了解,近期共有2.2萬噸煤炭由俄羅斯遠東港通過海運抵達廣西防城港,這些煤炭卸船后將全部通過鐵路集裝箱運輸的方式,分批次運往貴州小雨谷站,滿足當地焦化廠的用煤需求。
西部陸海新通道是中國西部省市區進出口貨物最便捷的出海大通道。今年上半年,西部陸海新通道鐵海聯運班列開行1691列,同比增幅66.3%,貨物集聚效應凸顯,對加強中國西部地區貿易 " 內部循環 ",增強我國西部與世界各國經濟交流,穩定全球企業產業鏈供應鏈起到重要作用。
防城港港務局碼頭煤炭堆場 陳磊 攝
煤炭是生產焦炭必需的原材料,受新冠肺炎疫情影響,當前國內大部分地區焦炭價格大幅下跌,但是貴州煤炭價格卻降幅不大,且本地產煤不足。通過鐵海聯運進口煤炭,不僅能解決貴州本地企業使用煤炭的剛性需求,每噸還能節約運輸成本 20 元。據計算,首批運輸的 3200 噸煤炭,可為貴州省盤縣宏盛煤焦化有限公司節約成本 44 萬元。
作為西部陸海新通道鐵海聯運班列運營的主力軍,廣西沿海鐵路公司全力做好 " 一對一 " 服務模式、" 一口價 " 定價方案,深入挖掘西部陸海新通道市場貨源。今年已啟動 " 北煤南運、南煤西進 " 煤炭散貨入箱、天桂鋁業鋁礬土入敞頂箱等運輸項目,擴大了大宗貨物鐵海聯運集裝箱運輸規模。通過加強車與船、站與港、車與箱等環節上各個單位的聯動配合,實現了貨物的快進快出、快裝快卸,北部灣班列組織效率提高 30%。
據統計,今年上半年廣西沿海鐵路公司發送鐵礦、煤炭等大宗貨物 2080.2 萬噸,同比增幅 26.5%,北部灣港至貴州上行班列同比增長 300%,至云南上行班列同比增長 268%,跑出了經濟復蘇 " 加速度 "。
(來源:ZAKER貴陽)
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