有效降低企業國際貿易成本 中歐班列(成都)運費分段結算估價管理改革全國推廣

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記者從7月16日成都海關舉行的新聞發布會上獲悉，2019年以來，成都海關在全國率先開展中歐班列運費分段結算估價管理改革，通過科學解析國際鐵路運輸成本、精準解讀審價法規，科學合理分攤境外、境內段運費，實現中歐班列境內段運費不計入完稅價格，有效降低了企業國際貿易成本。目前，該舉措已通過海關總署自貿創新舉措備案。siw大陸橋物流聯盟

“通過實施中歐班列運費分段結算估價管理改革，能夠科學合理分攤境外、境內段運費，實現降本增效。”成都海關相關負責人介紹，通過對審價法規的準確適用，根據班列運營平臺定期對外公布的中歐班列(成都)運費價格，按照境外、境內段運輸成本比例，測算進口企業境外、境內段運費。在合法合規原則下，按照利潤分割法，在完稅價格中合理扣減進口貨物從阿拉山口等境內卸貨點至成都鐵路口岸的運輸費用，減少進口征稅基數。siw大陸橋物流聯盟

通過該項改革，目前已試點從荷蘭、俄羅斯、白俄羅斯到成都以FOB或EXW成交的中歐班列進口貨物。經測算，該項改革將為企業降低稅負成本約2%。siw大陸橋物流聯盟

據了解，為進一步完善制度規范，2020年初，在總結試點經驗的基礎上，成都海關依據相關法律法規，出臺了《中歐班列運費分段結算估價管理改革申報指引(試行)》，明確單證準備要求、海關報備流程、風險評估機制等，引導企業合規申報，進一步提高政策落實的便利性。同時堅持改革創新和風險防控同步推進，依據班列開行與運價波動情況，及時測算調整不同時期境外、境內段合理運費水平，定期評估改革成效，動態監管，防范風險。siw大陸橋物流聯盟

值得一提的是，目前成都海關正積極推動該項改革的探索拓展適用范圍，力爭全國復制推廣。siw大陸橋物流聯盟

“在成功試點FOB或EXW方式成交的進口貨物運費分段結算的基礎上，我們將進一步研究成交方式為CIF的進口貨物運費分攤方法，細化申報規范要求，完善風險防控辦法。推動中歐班列各主體積極參與改革，探索從成本扣減向實際發生額扣減轉變，從中歐班列向海鐵多式聯運拓展。”該負責人表示，未來將擴大改革覆蓋面，積極爭取形成自貿試驗區改革創新成果，為全國中歐班列運費分段結算估價管理改革探索可復制推廣的“成都經驗”。siw大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）siw大陸橋物流聯盟

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