西安：陸海聯運構筑中歐班列集結中心

7月1日，中鐵集裝箱運輸有限責任公司聯手中歐班列“長安號”，在中鐵西安局集團公司的支持下，常態化開行往返歐洲的中歐班列公共班列，標志著中歐班列（西安）集結中心建設邁出堅實步伐。VGN大陸橋物流聯盟

據了解，從7月1日起，中歐班列公共班列（西安）常態化開行兩條線路，即西安至杜伊斯堡、西安至馬拉舍維奇，每天共開行4班，2去2回，全程運行時間穩定，將進一步發揮西安港的門戶、樞紐地位，形成規模效應，降低物流成本，提升服務效率。VGN大陸橋物流聯盟

“與西安攜手推出中歐班列‘長安號’往返歐洲的公共班列，率先在全國實現高頻次穩定開行，為進一步擴大陜西對外開放、完善內陸國際貿易通道、推進互聯互通提供了有力支撐。”中鐵集裝箱運輸有限責任公司西安分公司總經理辛小明表示，“中鐵集將全力以赴做好西安公共班列的運行組織和服務工作，提供優質的公共服務產品，與西安共同打造中歐班列（西安）集結中心，服務全國向西開放。”VGN大陸橋物流聯盟

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西安地處我國版圖中心位置，是全國的重要鐵路交通樞紐，西安到全國各大城市的平均距離最短、平均成本最低，有著承東啟西、聯通南北、集散八方、輻射全國的獨特區位優勢。依托獨特的地理區位優勢和中國最大的內陸港口--西安港，西安初步形成了承東啟西、連接南北、貫通歐亞的重要商貿物流大通道和全網物流體系，正著力打造中歐班列(西安)集結中心。VGN大陸橋物流聯盟

目前，西安港與青島、寧波、連云港等沿海港口合作開行了陸海聯運班列。中歐班列“長安號”常態化開行15條線路，服務絲路沿線45個國家和地區，已基本形成歐洲地區全覆蓋的國際聯運網絡，吸引了來自全國29個省份的貨源在西安港進行集散分撥，省外貨源超過70%；進口貨物70%以上由西安分撥至全國，西安港已成為輻射全國、連通歐亞的國際中轉樞紐港。VGN大陸橋物流聯盟

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和明星品牌，是亞歐各國深化務實合作的重要載體。為推動中歐班列高質量發展，近日，國家發展改革委下達中央預算內投資2億元，支持西安等5個中歐班列樞紐節點城市開展中歐班列集結中心示范工程建設，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。VGN大陸橋物流聯盟

“西安港將全球布局海外服務基地，今年年內建成3個海外服務基地，連點成線、織線成網，為‘長安號’境內外往返對開和貨物在境外的高效集散提供支撐。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民表示，西安國際港務區將充分發揮“西安港”門戶樞紐地位，聯手中遠海運集團、招商局物流集團、中鐵集裝箱公司等大型央企，充分發揮央企貨源、網絡等資源優勢，高質量開行中歐班列“長安號”公共班列，同時持續加強中歐班列（西安）集結中心建設，陸續開行“晉西歐”、“閩西歐”、“湘西歐”等新線路，以通道促貿易，聚產業，依托陸港型國家物流樞紐建設，打造服務“一帶一路”國家的物流中心、貿易中心、生產加工中心、金融中心、人文交流基地，構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，為打造內陸改革開放高地貢獻陸港力量。VGN大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報）VGN大陸橋物流聯盟

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