黑龍江三江平原首次開行點對點“鐵海聯(lián)運”貨運直達班列

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7月15日，裝載3177噸貨物的86622次貨物列車在富錦站裝運完畢，即將發(fā)運至大連港，換乘輪渡駛向長三角、珠三角等地區(qū)。該趟列車是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司為黑龍江省三江平原地區(qū)首次開行的點對點“鐵海聯(lián)運”貨運直達班列，助力當?shù)仄髽I(yè)復工達產(chǎn)，保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。Kmp大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著企業(yè)復工達產(chǎn)進程加快，黑龍江省佳木斯地區(qū)糧食加工企業(yè)下游訂單逐漸增多，為滿足企業(yè)運輸需求，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司主動與生產(chǎn)企業(yè)對接，打通運輸“大動脈”，為地方政府和企業(yè)推進“糧頭食尾”“農(nóng)頭工尾”提供運力保障。積極探索“鐵海聯(lián)運”運輸模式，采取定車次、定編組、定時間、定路線、定停站的方案，組織開行富錦至大連港貨運直達班列，精準設計運行線路和運行時限。佳木斯車務段加大貨源組織，與企業(yè)建立對接機制，動態(tài)掌握糧食發(fā)運情況。采取優(yōu)先掛運、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組，最大限度壓縮作業(yè)時間，降低了企業(yè)物流成本和運輸時限。Kmp大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，“鐵海聯(lián)運”貨運直達班列以客車化模式開行，固定時間、固定班次，富錦站每周4次進行裝運，通過哈爾濱南站進行編組，發(fā)往大連港。貨物運輸時間縮短到僅需32小時即可到達港口，滿足班輪集港時限要求，實現(xiàn)鐵路運輸與海運無縫對接，預計每月通過“鐵海聯(lián)運”發(fā)運到大連港將達到832車散糧車，最大限度滿足企業(yè)運輸需求。Kmp大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：金臺資訊）Kmp大陸橋物流聯(lián)盟

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