打通重慶多式聯運經脈 渝新歐助力果園港順利實現“中歐班列+江海聯運”

7月4日p1g大陸橋物流聯盟

隨著集裝箱班輪冠榮668最后一個集裝箱p1g大陸橋物流聯盟

在果園港集裝箱碼頭裝船離航p1g大陸橋物流聯盟

“中歐班列+江海聯運”過境中轉p1g大陸橋物流聯盟

在兩江新區果園港運行成功p1g大陸橋物流聯盟

p1g大陸橋物流聯盟

p1g大陸橋物流聯盟

“中歐班列+江海聯運”p1g大陸橋物流聯盟

此次“中歐班列+江海聯運”采取“鐵—江—海”過境中轉模式，中歐班列（渝新歐）首先將100TEU貨物從俄羅斯運抵兩江新區果園港，然后該批貨物再經長江黃金水道運抵上海，最后通過海運抵達越南，運行時間較歐亞大陸橋轉海運方式節省約10天。p1g大陸橋物流聯盟

為協助海關完成該批集裝箱從鐵路站場至江運碼頭間短駁運輸的安全監管，渝新歐與果園港集裝箱碼頭公司、果園件散貨碼頭公司等相關方密切配合，僅用3個小時便順利完成該批集裝箱由鐵路專線至集裝箱海關監管區的轉運。p1g大陸橋物流聯盟

此次果園港充分發揮港口型國家物流樞紐優勢，實現“一帶一路”與長江經濟帶的多通道融合，為打通重慶通達全球的多式聯運經脈血絡起到了積極的推動作用。p1g大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）p1g大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682