“義新歐”中歐班列：奔跑在絲路上的“鋼鐵駝隊”

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鋼軌鏗鏘，風笛嘹亮。7月上旬，一輛由100個標箱組成，滿載著來自世界“小商品之都”的防疫物資、百貨商品的“義新歐”中歐班列，緩緩從鐵路義烏西站駛出，迎著復興的古絲綢之路，直奔1.3萬公里外的西班牙首都馬德里。這是2020年“義新歐”中歐班列年內開行的第300列，再次展現了“義烏速度”。bSg大陸橋物流聯盟

人們常說，汽笛一響，黃金萬兩。這列途經國家最多、路線最長、滿載率最高的中歐班列，在全球新冠肺炎疫情肆虐的嚴峻形勢下，開行列數、發送標箱數較去年同比大幅增長，出現了逆勢飄紅。一組數據可以佐證：截至2020年6月30日，“義新歐”中歐班列已往返運行1446列，117026個標箱。今年1月至6月底，義新歐共往返運行294列，24466個標箱，在支持國際間經濟貿易、維護全球經濟生產活動穩定、積極服務防疫國際合作方面發揮了重要作用。bSg大陸橋物流聯盟

這幾天，義烏市開疆電子商務有限公司在速賣通平臺上接到了不少訂單，公司主打的定制類飾品在歐洲擁有廣泛的消費群體。受新冠肺炎疫情影響，全球運輸渠道受到一定影響，企業面臨發貨難題。“目前，國際航班停運不少，海運時限無法保證。如果貨物不能及時發運，對客戶、對公司都會有影響。”正當義烏市開疆電子商務有限公司總經理王聰滿心焦慮的關鍵節點，義烏有關部門的“三服務”走訪小組主動與企業取得聯系，并積極協調“義新歐”中歐班列發運工作。bSg大陸橋物流聯盟

王聰表示，相比海運、空運，鐵路貨運機械化程度高，且不產生人與人之間的直接接觸，班列陸上運輸暢通無阻、全天候、不間斷，加上快速、便捷、經濟、安全等優勢，這條國際鐵路物流大通道在疫情期間，承擔起了運輸長三角地區跨境電商企業發往歐洲的郵件重任。bSg大陸橋物流聯盟

記者了解到，之前在杭州、上海等地區，由于國際貨運航班減少，運輸壓力增大，不少跨境電商賣家選擇把部分貨物轉至義烏，通過“義新歐”中歐班列發往歐洲。3月27日，“義新歐”中國郵政號在義烏鐵路口岸全國首發；4月10日，“義新歐”（義烏—馬拉舍維奇）中國郵政專列開行；5月4日，開辟“義新歐”（義烏-維爾紐斯）運郵新通道。至此，班列運行線路達到12條。截至目前，班列運郵規模為每周1列（50個集裝箱），服務浙江、上海、江蘇、福建和山東5省（市），累計發運1500噸郵件，送達意大利、德國、西班牙等36個歐洲國家，主要物資為醫療物資和生活必需品，成為全國郵政歐洲路向鐵路運郵的重要渠道。bSg大陸橋物流聯盟

聚焦世界復雜嚴峻的抗疫形勢，以中歐班列為代表的“鋼鐵俠”們，展現“人類命運共同體忠誠使者”的有力作為。“義新歐”中歐班列西班牙運營公司總經理卡洛斯·桑塔納說，疫情期間，鐵路運輸成為西班牙從中國進口醫用物資的一種可靠方案，而兩國共同努力加強經貿聯系，中歐班列正是兩國合作抗疫、深化友誼的一座橋梁。bSg大陸橋物流聯盟

天路通亞歐，駝鈴傳四海。“義新歐”中歐作為習近平總書記新時代中國特色社會主義思想在浙江的生動實踐，是義烏踐行國家“一帶一路”倡議和對外開放的重要載體，更是義烏“無中生有”的又一個創新奇跡，在多個公開場合得到了習近平總書記的點贊，被稱為亞歐大陸互聯互通的重要橋梁和“一帶一路”建設的早期成果。bSg大陸橋物流聯盟

據介紹，自2014年11月首發以來，“義新歐”中歐班列發展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴大，貨物品類逐步拓展，開行質量大幅提高。先后開通了西班牙、捷克、英國、拉脫維亞、俄羅斯、白俄羅斯、伊朗、中亞、阿富汗、法國、比利時、立陶宛等12個方向的運行線路，沿線設立4個分支機構、5個物流分撥點。境內集聚上海、安徽、江蘇等8省市近2000種中國制造商品。 bSg大陸橋物流聯盟

（來源：義烏商報）bSg大陸橋物流聯盟

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