疫情之下 中國四大口岸助中歐班列跑出“加速度”

新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，海運和空運供應鏈嚴重受阻，鐵路運力的優勢凸顯出來。今年上半年，中歐班列累計開行5122列，同比增長36%，6月份開行1169列，再創歷史新高。疫情之下，中歐班列不論是從開行數量還是從發貨數量，都表現出逆勢增長的強勁勢頭，原因何在？jac大陸橋物流聯盟

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圖為7月3日，中國首列發往莫斯科別雷拉斯特物流中心的中歐班列--“遼寧沈陽-莫斯科別雷拉斯特”中歐班列，在遼寧港口集團沈陽內陸港集鐵物流場站鳴笛首發，標志著俄羅斯最大物流中心鐵路場站莫斯科別雷拉斯特物流中心正式實現了中歐班列的雙向開行。（圖片來源：中新社）jac大陸橋物流聯盟

占中歐班列開行總數半壁江山 阿拉山口海關穩居中國第一jac大陸橋物流聯盟

據中國鐵路微信公眾號報道，數據顯示，今年1至6月，阿拉山口海關累計監管進出境中歐班列達2128列、19.2萬標箱，同比分別增長41.39%和50.47%，占中國全國中歐班列開行總數的53.8%和54.1%，穩居中國第一，阿拉山口口岸繼續發揮著中歐班列最主要進出境通道的重要作用。其中，1至6月，貨運量146.13萬噸，同比增長76.85%，其中，出口班列1288列，貨運量70.07萬噸；進口班列840列，貨運量76.06萬噸。jac大陸橋物流聯盟

此外，截至7月1日，新疆鐵路國境站進出口過貨達1000.9萬噸，同比增長30.2%。其中，阿拉山口國境站完成進出口過貨741.1萬噸，同比增長24.8%；霍爾果斯國境站完成進出口過貨259.8萬噸，同比增長48.9%。jac大陸橋物流聯盟

另外，據滿洲里海關統計，今年上半年，滿洲里口岸跨境班列共開行1336列，同比增長32.14%，115124標箱，同比增長34.76%。其中進境班列592列，同比增長49.87%；出境班列744列，同比增長20.78%。jac大陸橋物流聯盟

二連浩特口岸接運中歐班列破千列 俄羅斯燕麥首次入境jac大陸橋物流聯盟

中新社報道，7月11日，俄羅斯燕麥“搭乘”中歐班列首次從二連浩特口岸入境。至此，作為中蒙最大陸路口岸的二連浩特口岸，中歐班列運行線路增加至40條，涉及中國27個?。▍^）市、38個城市。據統計，截至7月11日，經由二連浩特口岸出入境的中歐班列達1060列、貨運量103.8萬噸。jac大陸橋物流聯盟

中國外運華北有限公司李秉山說：“這趟班列從俄羅斯阿巴坎發出，經二連浩特口岸入境，最終運抵青海雙寨，共搭載43箱燕麥，貨重1118噸。該趟班列全程5200公里，預計運行15天。”jac大陸橋物流聯盟

另據內蒙古新聞網報道，7月6日，從山東煙臺始發的1291次中歐班列經二連浩特鐵路口岸出境，駛向莫斯科庫帕夫納站。這是今年以來途經二連浩特鐵路口岸出入境的第1000列中歐班列，較去年提前60天突破千列大關。jac大陸橋物流聯盟

據悉，今年以來，在二連浩特鐵路口岸推進無紙化通關，在貨物通關、列車查驗、車輛交接等工作中實行“快提交、快簽收”辦理模式。jac大陸橋物流聯盟

內蒙古二連浩特口岸位于中國正北方，是中國“一帶一路”建設和“中蒙俄經濟走廊”上的重要節點城市，中歐班列中線通道的唯一出入境口岸，是中國國內貨物出口蒙古國、俄羅斯及歐洲的重要通道。jac大陸橋物流聯盟

跨境鐵路優勢盡顯 促進中歐經濟合作jac大陸橋物流聯盟

新冠肺炎疫情期間，中歐班列的開行數量和發貨量均逆勢增長原因有二：一方面是由于海運、空運大面積停滯帶來的需求轉移；另一方面，疫情使得全球主要經濟體都更加重視產業鏈供應鏈的安全問題。中歐班列是陸路運輸，與海運、空運相比，穩定性最高，因而成為各國運輸物資的優先選擇。jac大陸橋物流聯盟

此外，中歐班列有利于促進中歐之間的貿易。對于歐洲而言，中國龐大的市場將長期刺激和促進歐洲對中國的出口增長。對中國而言，可以向歐洲出口服飾、小商品、食品以及醫療物資用品等。jac大陸橋物流聯盟

“從目前的發展勢頭來看，今年全年中歐班列開行數量較去年也會有比較大的增長。伴隨著'一帶一路'建設的不斷發展，中歐班列發展前景十分廣闊。”北京師范大學一帶一路學院執行院長、經濟學教授胡必亮如是說。jac大陸橋物流聯盟

（來源：俄羅斯龍報）jac大陸橋物流聯盟

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