宜萬鐵路今迎首趟沿江班列

7月10日8時40分，X8798次貨物班列經宜萬鐵路運行至宜昌東站，經過1小時的技術作業后，列車按計劃于9時57分從宜昌東站開出駛向目的地上海。據悉，這是宜萬線開通以來經停的首趟沿江班列。hjk大陸橋物流聯盟

宜萬鐵路屬世界地質復雜鐵路，337km的鐵路線上橋隧分布密集，坡度落差明顯，對列車運行條件要求高。自2010年12月22日開通運營后，客貨業務逐年增長。而宜萬鐵路各站的貨運業務，多是通過宜昌東站解編成零散小編組列車往返運輸，鮮有成批量的貨物班列經停。自“滬漢蓉”沿江班列開行以來，也一直是取道襄渝線和漢丹線，繞過宜萬線。hjk大陸橋物流聯盟

據了解，這趟沿江班列7月9日22時在重慶鐵路集裝箱中心站——團結村站出發，首次經渝利、宜萬鐵路到達宜昌東站后繼續東行開往上海。為做好沿江班列運輸安全保障，宜昌車務段主動對接，管內利川、恩施、建始等沿途車站接力做好列車運行狀態監控和行車組織保障。10日8時40分，X8798次列車到達宜昌東站，車站即刻組織人員進行換掛列尾、牽引力調整和列車狀態檢查等技術作業，為沿江班列東進做好續航服務。9時57分，列車按計劃正點發出。hjk大陸橋物流聯盟

未來，經停渝利、宜萬鐵路的沿江班列將根據沿途貨物集結情況以一定頻次常態化開行，更好的服務長江經濟帶建設，助力沿線城市產業發展。hjk大陸橋物流聯盟

據宜昌車務段指揮中心介紹，宜萬線各站將進一步優化行車組織流程和技術作業環節，確保后續沿江班列常態化運行安全順暢高效。hjk大陸橋物流聯盟

（來源：長江商報）hjk大陸橋物流聯盟

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