塞爾維亞首發(fā)中國(guó)的中歐班列抵達(dá)武漢

7月12日下午16:45分，首次從塞爾維亞首都貝爾格萊德發(fā)往中國(guó)的中歐班列，歷經(jīng)18天逾萬(wàn)公里行程，滿載1000噸電解銅抵達(dá)武漢。中歐班列中塞兩國(guó)間實(shí)現(xiàn)雙向滿載運(yùn)行，標(biāo)志著鋼鐵“絲綢之路”已全面發(fā)揮互聯(lián)互通、互利共贏效用，將有效促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展ux6大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列中塞兩國(guó)間開(kāi)通運(yùn)營(yíng)已近10個(gè)月，2019年9月24日，由中國(guó)鐵路物資集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵物）組織承運(yùn)的中歐班列“齊魯號(hào)”首發(fā)塞爾維亞，為匈塞鐵路建設(shè)運(yùn)輸專用物資，打通了中歐班列運(yùn)輸新通道。10月24日班列抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德時(shí)，塞爾維亞總統(tǒng)亞歷山大·武契奇親自出席接車儀式并致辭高度贊譽(yù)。之后，班列多次將中國(guó)產(chǎn)工程建設(shè)、衛(wèi)生防疫等物資運(yùn)往塞爾維亞。按照慣例，由中國(guó)發(fā)出的中歐班列到達(dá)目的地后，均需解體編組等待貨源，但因貨源問(wèn)題有時(shí)不得不輕載返回。ux6大陸橋物流聯(lián)盟

為提高中歐班列使用效率，中國(guó)鐵物加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織，其所屬國(guó)際集團(tuán)公司提前謀劃尋找貨源，2019年與塞爾維亞波爾銅業(yè)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，包銷其生產(chǎn)的絕大部分銅產(chǎn)品，助力其銅產(chǎn)品出口；所屬供應(yīng)鏈集團(tuán)制定了包括報(bào)清關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)的門(mén)到門(mén)國(guó)際物流一體化集成服務(wù)方案，幫助客戶降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。系統(tǒng)內(nèi)物流業(yè)務(wù)協(xié)同進(jìn)一步優(yōu)化了國(guó)際物流運(yùn)輸方案，提升了服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了中歐班列運(yùn)營(yíng)模式新突破。ux6大陸橋物流聯(lián)盟

此趟中歐班列從塞爾維亞首都貝爾格萊德始發(fā)，經(jīng)匈牙利、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)，從中國(guó)新疆阿拉山口岸入境，運(yùn)輸里程約11000公里。據(jù)中國(guó)鐵物供應(yīng)鏈集團(tuán)董事長(zhǎng)王渭介紹，采用中歐班列運(yùn)輸物資可優(yōu)化海陸空物流分工，其運(yùn)輸時(shí)間只有海運(yùn)的三分之一、運(yùn)輸價(jià)格只有空運(yùn)的五分之一。此班列抵達(dá)武漢后，物資將通過(guò)水路運(yùn)抵上海。ux6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)客戶端）ux6大陸橋物流聯(lián)盟

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