后疫情時期，中歐班列（成都）內外貿貨運創(chuàng)新高

創(chuàng)建“蓉歐+”戰(zhàn)略合作平臺，形成四川“陸海新通道聯(lián)盟”；開展寬軌段“三并二”運輸，推行內外貿貨物“集拼集運”混裝模式……記者從從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年以來，中歐班列（成都）在疫情期間保持常態(tài)化運行，多項開行數(shù)據(jù)較去年同期大幅增長。6月份，中歐班列（成都）開行數(shù)量達到2020年半年最高值，月度累計開行179列7931車，日均開行264車。9e9大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，今年以來，為拓展中歐班列（成都）外貿運輸渠道，該集團公司與成都國際鐵路港多方嘗試，通過在跨境電商、全球業(yè)務等領域與快遞企業(yè)開展合作，引領跨境電商創(chuàng)新發(fā)展，促進跨境直郵商品通過中歐班列從成都發(fā)往歐洲各國；推出“歐洲通”產(chǎn)品，針對按整列組織困難而又有運輸需求的站點實行按箱報價，接受整列、多箱、單箱訂艙，滿足了不同客戶群體的多種運輸需求，提高了班列運輸?shù)氖鼙娒妫粸樘峁└玫倪\輸保障服務，還通過深入推進中歐班列寬軌段“三并二”運輸方式，進一步壓縮了國際物流成本，有效緩解了班列擁堵。同時，優(yōu)化中歐班列運輸組織方案，貨運集散地成都北站積極為中歐班列選配滿足標準的車輛，固定專調機車取送中歐班列，通過優(yōu)化取送輪次、提前檢查車輛、壓縮非生產(chǎn)時間等措施提高作業(yè)效率，保障了中歐班列運輸高效，推進中歐班列（成都）高質量開行。9e9大陸橋物流聯(lián)盟

“內外貿貨運創(chuàng)新高，也緣于疫情影響下，航空線路減少，航運部分港口封鎖，中歐班列凸顯出運輸物流暢通優(yōu)勢。” 中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，截至6月30日，中歐班列（成都）今年（上半年）累計開行936列，41347車，同比增加256列12373車。9e9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：工人日報）9e9大陸橋物流聯(lián)盟

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