鄭歐班列：打造河南高質量發展的“動力引擎”

2019年7 月 30 日，城鄉冷鏈物流設施建設首次被寫入中共中央政治局會議文件。XAN大陸橋物流聯盟

2019年12月，中央經濟會議再次強調加強冷鏈物流建設。XAN大陸橋物流聯盟

在2020年疫情中，冷鏈在醫藥、食品流通中的作用更加凸顯，在此期間國務院及農村農業部、財政部、商務部多次提出支持冷鏈及冷庫工程建設。XAN大陸橋物流聯盟

在2020年的《中央一號文件中》又一次將冷鏈寫進其中，到今年已是連續4年。XAN大陸橋物流聯盟

3月份國家發展改革委員會明確表示啟動國家物流樞紐和一批骨干冷鏈物流基地建設。而鄭歐班列作為國內唯一實現長運距（1萬公里以上）國際冷鏈業務常態化的班列將助力河南占領冷鏈物流高地。XAN大陸橋物流聯盟

其實幾年來，鄭歐班列在助推河南高質量發展上起到了不可估量的影響。XAN大陸橋物流聯盟

在鄭州隴海快速路與東四環交叉口附近，有一處鄭州商城，80后楊洋是這里的常客。XAN大陸橋物流聯盟

“前幾年媳婦兒懷孕時，我找了很多代購買進口的營養品和奶粉，但普遍價格偏高、質量也不太讓人放心。”楊洋說，后來他看到新聞說鄭歐班列開通了，就想著以后買歐洲商品會不會方便些，沒想到在鄭州國際陸港開發建設有限公司園區，真的開了一個這樣的商品區。XAN大陸橋物流聯盟

“聽說里面的東西都是咱們鄭州的火車拉回來的，官方進口價格也挺合理，像這些XO洋酒，以前覺得挺貴的產品，在這里也才售價幾百元。”楊洋在鄭歐商城里發現，包括牛奶、食用油、牛肉、化妝品等在內的多種進口商品，種類十分齊全。XAN大陸橋物流聯盟

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“五年來，我們按照總書記指示，持續不斷把鄭州國際陸港‘連通境內外，輻射東中西’的物流通道樞紐建設好，并不斷拓展其樞紐優勢的廣度和深度。”鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理康巖說，今天的鄭歐班列已經從普通物流運輸延伸到國際冷鏈領域，成為河南陸上絲綢之路出彩品牌，因此河南百姓也能夠享受到更多實惠，可以說是鄭歐班列為大家拉來了歐式生活。XAN大陸橋物流聯盟

鄭州陸港公司副總經理郭新年也清晰地記得，2014年5月10日，習總書記在河南考察時說：“要把鄭州國際陸港建成為連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。”XAN大陸橋物流聯盟

“鄭歐班列從5年前出境口岸只有阿拉山口，一周只有兩班出口班列，到現在已有阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、綏芬河和憑祥5個出境口岸，覆蓋24個國家130多個城市。5年前，班列基本靠人工來運作，現在已發展為數字化班列。”在談到鄭歐班列的發展規劃時，郭新年說，今年還將開通直達俄羅斯的班列。XAN大陸橋物流聯盟

據鄭州陸港公司總經理助理于大磊介紹，目前班列運輸的商品有20多個品類，接近1000個單品，全國線上線下的銷售同步進行。“在線下，河南省內市民可以在直營店、加盟店和大型商超買到商品，線上則可以在‘班列購’平臺買到商品。”于大磊說，通過班列運輸用時短、商品品質好，深受廣大消費者喜愛，目前銷售量每年基本翻三番。“下一步，我們將豐富更多的商品品類，比如牛羊肉、冷凍冷藏食品、雜糧等，讓歐洲的食品更好地豐富鄭州市民餐桌。”XAN大陸橋物流聯盟

鄭歐班列以運代貿、以貿促運，把歐洲的商品通過班列運回到鄭州，用一列火車讓國內同步歐洲生活。XAN大陸橋物流聯盟

統計數據顯示，鄭歐班列2019年全年共計開行1000班，同比增長32.98%。自2013年7月18日開行以來，截至2019年12月31日總累計開行2760班，運輸貨物重量總累計達138.49萬噸，貨值117.79億美元。XAN大陸橋物流聯盟

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鄭歐班列開行頻次從最初的每月1班到2019年每周去程14班回程10班，成功實現了多線路多目的站多口岸開行，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）的物流網絡；成功實現了多式聯運多樞紐開行，實現歐洲與亞洲的鐵公海路多式聯運，“一單制”服務模式、創新“門到門”服務，成功打造出鄭州多式聯運服務新品牌。XAN大陸橋物流聯盟

2月28日下午3點，鄭歐班列首趟進口運郵班列順利抵達鄭州鐵路集裝箱中心站。這是2018年11月20日鄭歐班列國際運郵去程班列常態化開行之后，迎來的首趟回程之旅。XAN大陸橋物流聯盟

時隔15個月，鄭歐班列首趟進口運郵班列雖“姍姍來遲”，但意義非凡。XAN大陸橋物流聯盟

鄭歐班列國際運郵班列實現往返開行，意味著鄭州國際郵件陸路往返運輸通道全部打通，這對河南省提升開放通道和開放平臺優勢，打造鄭州國際郵件樞紐口岸，推進鄭歐班列創新發展，豐富“陸上絲綢之路”的內涵都具有重要意義。XAN大陸橋物流聯盟

鄭歐班列首趟進口運郵班列從德國漢堡發出，搭載6896件進口郵件，均為進口小商品，包括智能手環-穿戴式智能設備、小型家用電器、家用工具、日用、數碼產品、玩具、兒童用品等。XAN大陸橋物流聯盟

據介紹，鄭州是繼重慶、東莞、義烏之后中歐班列的第四個、中部第一個運郵試點城市。XAN大陸橋物流聯盟

鄭歐班列運郵班列具有覆蓋范圍廣、運行數量多、開行時間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點，兼具時效性與安全性優勢，時間比海運節約20多天，成本僅為空運的五分之一，能更好地滿足不同客戶需求。XAN大陸橋物流聯盟

鄭州國際陸港公司相關負責人表示，鄭歐班列國際運郵班列往返常態化開行后，可發揮鄭州區位和交通優勢，通過雙向運郵，將全國出口歐洲、中亞等方向的國際郵件在鄭州集疏，同時將德國、法國、波蘭等歐亞國家的進境郵件經鄭州分撥全國，將進一步穩定形成華中與歐亞地區鐵路郵件運輸通道，大大增強了鄭州郵政口岸的集疏能力，也進一步推動鄭州郵政口岸成為全國航空、鐵路郵政國際物流“雙核心樞紐”。XAN大陸橋物流聯盟

“班列恢復運行，傳遞河南戰勝疫情、快速恢復生產的信心，彰顯河南積極打造內陸開放高地、推動全面開放新格局的決心。”鄭州國際陸港開發建設有限公司相關負責人表示。要做到排除萬難，努力實現疫情防控工作與運輸生產兩不誤、雙推進。XAN大陸橋物流聯盟

春節假期，為了復工復產后的第一班鄭歐班列順利發車，職工們堅守在一線，協調運輸組織，機車取送、班列組織、裝卸車作業……一邊做疫情防控工作，一邊為班列順利發車做足準備。看著班列順利啟程，大家覺得，所有的忙碌都是值得的。XAN大陸橋物流聯盟

這趟班列滿載41組集裝箱，運輸貨物種類包括機電設備、金屬制品、精密元器件、生活日用品等生產線設備、建筑材料，總重615.8噸，主要貨源地有焦作、佛山、鄭州高新區、泉州等，其中河南貨源總貨重439.53噸，占比71.4%，班列目的地為烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家。該趟去程班列的順利開行，標志著鄭歐班列去程班列開始恢復常態化開行。XAN大陸橋物流聯盟

在國際疫情嚴峻的情況下，鄭歐班列去程順利開行，這對鄭州鞏固提升“運貿一體化”新優勢，服務河南融入國家“一帶一路”建設發展大局，助力加快構建河南內陸開放高地發揮積極作用。XAN大陸橋物流聯盟

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2月12日，首批搭乘鄭州班列入境的204件開關柜極柱、開關柜真空泡等疫情防控物資抵達鄭州，這批物資用于貴州版“小湯山”醫院改擴建及上海金山醫院擴容、廣東佛山“小湯山”醫院、南京市第二醫院等項目的建設。XAN大陸橋物流聯盟

鄭歐班列回程班列穩定開行，很好地發揮產業帶動效應，為鄭州建設“連通境內外、輻射東中西”國際物流通道樞紐提供新動能。XAN大陸橋物流聯盟

鄭歐班列“鄭州速度”綜合運營能力始終保持在中歐班列“第一方陣”，鄭歐班列已被打造成了“數字班列”“冷鏈班列”和“運貿一體化”等河南班列特色品牌，持續創新“一單制”、“門到門”全鏈條服務，引領帶動“鄭歐班列+”樞紐經濟新動能。2019年11月，鄭歐國際鐵路貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程被國家發展改革委員會、交通運輸部正式命名為“國家多式聯運示范工程”。XAN大陸橋物流聯盟

截至目前，鄭歐班列已累計開行2840班。按照計劃，2020年，鄭歐班列計劃開行1100班，重箱率、往返均衡率、貨運量、運輸安全等綜合指標、綜合實力將持續保持中歐班列前茅。同時還將持續創新運貿一體化，豐富群眾商品供應，通過創新合作模式、調整銷售模式、拓寬銷售渠道、優化專項活動等，豐富國際疫情防控形勢下群眾的商品供應。XAN大陸橋物流聯盟

（來源：鹿鳴新聞）XAN大陸橋物流聯盟

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