中歐班列（長沙）逆勢跑出加速度 今年上半年共發運國際班列256列

今年上半年，中歐班列(長沙)逆勢跑出加速度，截至6月30日，發運國際貨運班列256列，同比增長68.1%;發運進出口貨值8.97億美元，同比增長159%，各項指標在全國走在前列，有力保障進出口貨物貿易通道暢通。B9D大陸橋物流聯盟

高質量打造明星線路B9D大陸橋物流聯盟

6月30日，滿載服飾、玩具、瓷器等跨境電商貨物的中歐班列(長沙)從長沙北貨場發出，駛向白俄羅斯明斯克。這是今年從長沙發出的第140列明斯克班列。B9D大陸橋物流聯盟

明斯克是歐洲重要交通樞紐之一，通過去年對明斯克“明星班列”的打造，中歐班列(長沙)市場份額占全國明斯克班列20%，位居第一。B9D大陸橋物流聯盟

今年明斯克“明星班列”繼續發力，市場份額接近50%。最高峰時，每周達到8至9班高密度發運，為我省制造業企業中聯重科等提供了安全高效的國際物流通道。B9D大陸橋物流聯盟

除了高質量打造明斯克線路，今年上半年中南陸港還通過對歐洲線路的收口，歸并集中向馬拉發力，打造馬拉明星線路。今年4月，中歐班列(長沙)新開馬拉線路，保持每周4列穩定開行。B9D大陸橋物流聯盟

“國內以長沙為樞紐，夯實本土及華東、華南的集貨能力，歐洲以明斯克、馬拉為樞紐，構建起‘樞紐對樞紐’‘干支結合’的‘集輸配’網絡體系，形成運時短、成本低、運能大、安全高效的運輸優勢。”中國外運湖南分公司副總經理兼中南陸港公司總經理葉紅賓說。B9D大陸橋物流聯盟

運輸形式不斷創新B9D大陸橋物流聯盟

3月18日12時34分，三列編組分別為41、41、42個40英尺集裝箱的中歐班列(長沙)從長沙北貨場依次啟程，3天后到達滿洲里口岸換裝，合并為兩列各62個40英尺集裝箱的班列。這是廣鐵集團湖南地區首次開行的“集并運輸”中歐班列。B9D大陸橋物流聯盟

據了解，因中俄和中哈鐵路間的軌距、運輸工況和編組長度存在差異，各地發往口岸的中歐班列需在國境站根據終到站不同重新換裝和編組，這成為制約中歐班列效率和運能的重要因素。B9D大陸橋物流聯盟

今年以來，國鐵集團大力推進技術創新，在運輸組織上中歐班列(長沙)借國鐵集團“集并運輸”，有效釋放運能，提高運輸時效，滿足疫情過后企業復工復產和“湘貨”出口的迫切需求。B9D大陸橋物流聯盟

“以往發往明斯克的列車，國內裝車標準是41至50個集裝箱一列車組，和境外60至80個集裝箱一列車組標準不同，到達口岸后，最少要湊齊60個到達明斯克的集裝箱，才能繼續開行。”湘通國際港公司總經理宋海濤介紹，采用“集并運輸”模式，鐵路部門直接在始發站就組織符合境外鐵路裝車數量的同一到站貨源，到達口岸直接換裝到境外列車上，無需等候，可壓縮3至5天的口岸作業時間。”B9D大陸橋物流聯盟

促進通道產業融合B9D大陸橋物流聯盟

疫情以來，長沙市政府物流口岸辦聯合星沙海關、中南國際陸港在所有國家級和省級園區推介中歐班列(長沙)，為中聯重科、三一重工等重點企業一對一定制物流解決方案，推動中歐班列(長沙)與制造業深度融合發展。上半年，共開出13趟制造業企業專列。B9D大陸橋物流聯盟

“時間比海運縮短20天左右，成本比汽運節省20%。”三一物流副總經理雷勇告訴記者，根據鐵路運輸重心不能太高的特點，他們重新對產品的重心做了調整。2月通過中歐班列(長沙)試運輸了一部分產品，快捷高效且成本較低，今后將長期采用班列運輸。B9D大陸橋物流聯盟

此外，得益于國際物流通道暢通等因素，吸引了沿海大型跨境電商企業紛紛涌向長沙。今年長沙市跨境電商發展迅猛，1至5月，全市跨境電商進出口總額6.56億美元，比去年同期增長327%。中歐班列(長沙)自5月起成功實現運輸跨境電商業務，馬拉線路貨物中30%為跨境電商貨物，為歐洲以及“一帶一路”相關國家和地區跨境電商貨物進出口運輸提供重要通道。B9D大陸橋物流聯盟

“我們將以申報中歐班列集結中心為契機，按照中央不斷深化對外開放、加強國際產能合作的要求，打通國內國際兩個市場，助力湖南外向型企業深度融入“一帶一路”建設，為制造業發展夯實物流之基。”長沙市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉表示。B9D大陸橋物流聯盟

（來源：華聲在線）B9D大陸橋物流聯盟

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