中國首例鐵路提單案一審宣判 助推陸上貿易規(guī)則建立

中國首例涉及鐵路提單糾紛案件30日在重慶一審宣判，確認貨物所有權歸屬提單持有人，并支持其提取貨物。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路提單產生于中歐班列(渝新歐)運行過程中。其交易規(guī)則的確立有益于鐵路提單交易行為的規(guī)范，推動陸上貿易規(guī)則的建立，助推“一帶一路”倡議的實施。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

記者從審理此案的重慶兩江新區(qū)人民法院(重慶自由貿易試驗區(qū)人民法院)(簡稱“重慶兩江新區(qū)(自貿區(qū))法院”)獲悉，重慶在中歐班列運行過程中率先探索使用鐵路提單。市場主體約定使用與貨物相分離的鐵路提單，并利用鐵路提單進行貨物轉讓、質押，在此基礎上形成陸上貿易的新型經營模式。鐵路提單及相關經營模式是否能夠得到法律上的肯定與支持，核心在于通過鐵路提單的流轉實現(xiàn)貨物流轉的做法是否合法、有效。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

本案中，英颯(重慶)貿易有限公司(簡稱英颯公司)長期從德國進口奔馳汽車在中國銷售。其與重慶中外運物流有限公司(簡稱中外運公司)、重慶物流金融服務股份有限公司(簡稱物流金融公司)簽訂三方協(xié)議：委托中外運公司通過中歐班列(渝新歐)將車輛從德國杜倫運輸至中國重慶；中外運公司在境外接收車輛時簽發(fā)鐵路提單，鐵路提單是提取車輛的唯一憑證；英颯公司為支付貨款向銀行辦理托收押匯，物流金融公司為英颯公司向銀行提供擔保，英颯公司將鐵路提單質押給物流金融公司作為反擔保。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

中外運公司依約在境外接收進口奔馳轎車后向出口商簽發(fā)鐵路提單。英颯公司向銀行付清墊付的貨款及相關費用后，物流金融公司解除擔保責任，將鐵路提單背書后交給英颯公司。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

英颯公司將鐵路提單項下的兩輛奔馳轎車銷售給重慶孚騏汽車銷售有限公司(簡稱孚騏公司)，約定交付鐵路提單視為交付車輛，并將鐵路提單交給孚騏公司。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

孚騏公司持單向中外運公司要求提貨，被拒絕。孚騏公司遂以中外運公司為被告、英颯公司和物流金融公司為第三人，向重慶兩江新區(qū)(自貿區(qū))法院提起訴訟，要求確認其享有案涉鐵路提單項下兩輛轎車的所有權，并要求被告交付提單項下的轎車。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

重慶兩江新區(qū)(自貿區(qū))法院經審理后認為：市場主體在國際鐵路貨物運輸過程中約定使用鐵路提單，并承諾持有人具有提貨請求權，系創(chuàng)設了一種特殊的指示交付方式，即商業(yè)主體之間通過交付鐵路提單來完成指示交付，從而以鐵路提單的流轉代替貨物流轉。該做法不違反法律、行政法規(guī)強制性規(guī)定和社會公共利益，合法、有效。法院遂作出前述判決。vFl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網）vFl大陸橋物流聯(lián)盟

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